Игорь Левит не вписался в "Росморпорт"

Как стало известно "Ъ", правительство не согласовало кандидатуру Игоря Левита на должность гендиректора ФГУП "Росморпорт". Топ-менеджер, которого, как говорят в отрасли, поддерживал министр транспорта Максим Соколов, с марта исполняет обязанности главы предприятия, и его утверждение считалось формальностью. Но этого не произошло, и в ближайшее время Игорь Левит намерен покинуть "Росморпорт". Кто его заменит, пока неизвестно.

Вчера три источника сообщили "Ъ", что правительство не согласовало кандидатуру Игоря Левита на пост гендиректора ФГУП "Росморпорт". Вице-премьер Аркадий Дворкович передал через помощницу, что не будет комментировать тему. Связаться с пресс-секретарем премьер-министра Дмитрия Медведева не удалось. Пресс-служба Минтранса сообщила, что "такой информацией не располагает". В "Росморпорте" от комментариев отказались. Источник, близкий к господину Левиту, подтвердил, что в ближайшее время топ-менеджер покинет ФГУП: оставаться на какой-либо другой должности на предприятии он не планирует.

Решение правительства стало неожиданностью. Господин Левит пришел в "Росморпорт" в ноябре 2012 года: сначала занял пост заместителя гендиректора, а в марте стал и. о. главы ФГУПа. Он сменил Андрея Лаврищева, который стал исполнительным директором предприятия, чтобы, как предполагалось, помочь господину Левиту освоиться на новом посту.

До прихода в "Росморпорт" господин Левит работал в Петербурге в одной из крупнейших строительных групп ЛСР. В разные периоды он был ее гендиректором, а также председателем совета директоров. Группу ЛСР контролирует экс-сенатор Андрей Молчанов, а его отчим Юрий Молчанов до 2012 года занимал пост вице-губернатора, курировал инвестиции и транспорт. Его подчиненным был нынешний министр транспорта Максим Соколов. Они давно знакомы с Игорем Левитом, именно министр, как говорят источники "Ъ", и был инициатором прихода бывшего топ-менеджера ЛСР в "Росморпорт". "Решение правительства — удар в том числе по позициям Максима Соколова",— отметил один из участников рынка.

Под контролем ФГУП "Росморпорт" свыше 70% причалов в морских портах России, флот, паромные комплексы и другие активы. ФГУП сдает причалы в аренду владельцам терминалов, оказывает услуги по навигационному и лоцманскому обслуживанию, занимается развитием портовой инфраструктуры. Основной источник дохода — портовые сборы. Выручка в 2012 году — 15,3 млрд руб., чистая прибыль — 240 млн руб., чистые активы — 86 млрд руб. Капвложения в прошлом году — свыше 12 млрд руб., в том числе более 10 млрд руб. из федерального бюджета.

Директор по развитию информагентства PortNews Надежда Малышева отмечает, что Игорь Левит хорошо зарекомендовал себя в бизнесе, но во ФГУПе от него требовались качества в том числе чиновника. "Возможно, бюрократическая составляющая новой работы оказалась для него особенно сложной",— отметила госпожа Малышева. Она считает, что нового кандидата на пост главы "Росморпорта" будут искать в смежных отраслях и ведомствах, чтобы человек мог быть равноудаленным от участников стивидорного рынка, например в Минприроды или Федеральном агентстве водных ресурсов.

Евгений Тимошинов