Правительство Москвы запустило в тестовом режиме онлайн-сервис с информацией о дорожных пробках. Подобную услугу уже предоставляют «Яндекс» и Google, собирая данные о затруднениях в движении с мобильных телефонов водителей. Мэрия Москвы, в свою очередь, будет аккумулировать показания с 2,5 тыс. детекторов движения, расставленных по всей Москве. В перспективе столичные власти планируют запустить и мобильное приложение с пробками.
Фото: Василий Максимов, Коммерсантъ / купить фото
На сайте Центра организации дорожного движения (ЦОДД) запущена карта Москвы с данными о заторах. Как пояснили Ъ в ЦОДД, пока она работает в тестовом режиме. Наиболее загруженные участки закрашены красным цветом, участки средней загруженности — рыжим. Желтым обозначены участки, по которым пока нет данных о движении.
Напомним, что на сегодняшний день наиболее популярным онлайн-сервисом по мониторингу заторов являются «Яндекс.Пробки» (являются частью «Яндекс.Карт», месячная российская аудитория которых составляет, по данным TNS, около 25 млн. пользователей). Информация собирается на основе треков — данных о передвижении автомобилей по городу. Для этого на телефоне водителя должно быть включено мобильное приложение «Яндекс.Карты» (аудитория 6,5 млн. пользователей) или «Яндекс. Навигатор» (аудитория 4 млн. пользователей) — только в этом случае данные об автомобиле направляются на сервер, компания аккумулирует ее и рисует карту пробок. При недостатке данных «Яндекс» может показывать отсутствие пробки, хотя на самом деле она есть.
В ЦОДД претендуют на большую точность при формировании карты пробок. Планируются, что данные будут собираться с 2,5 тыс. детекторов транспорта (к концу года их будет 3 тыс.) При этом датчики фиксируют не только скорость транспорта, но и количество транспортных средств на определенному участке дороги. «Данные на карте сейчас формируются не с детекторов, это временное решение для демонстрации возможности подключения сервиса пробок, — пояснил Ъ первый замруководителя ЦОДД Дмитрий Калужский. — Сама карта в дальнейшем меняться не будет, будут меняться пробки и добавляться дополнительные сервисы, как, например, поиск». По его словам, в дальнейшем данные о пробках будут поступать как с детекторов, так и с GPS приемников и, возможно, GSM данные. «Точной даты пока нет, — добавил господин Калужский. — Как только детекторов будет достаточное количество для отображения текущей ситуации, они появятся на сайте». В ЦОДД не исключили, что в ближайшем будущем для пользователей может появится и мобильный сервис с картой пробок.
Система мониторинга дорожного движения создается московскими властями в рамках интеллектуальной транспортной системы (ИТС). Именно в рамках этой системы устанавливаются камеры, фиксирующие нарушения ПДД (сейчас их более 700, в 2014 году будет 1,2 тыс), а общественный транспорт оборудуется ГЛОНАСС\GPS. Отметим, что недавно в ЦОДД заявили, что готовы предоставлять «Яндексу» спутниковые данные о местонахождении автобусов, чтобы они отображались на карте для удобства пассажиров (такая услуга уже есть в Московской области).
«Датчики обеспечивают действительно точные данные, но только в тех точках, где они установлены, — заявил Ъ аналитик ‘Яндекс.Пробок’ Леонид Медников. — То, что происходит вне поля их ‘зрения’, остается неизвестным. Получая данные непосредственно от автомобилистов, Яндекс.Пробки ‘знают’ о скорости движения вдоль всей дороги и могут точно определить, где пробка начинается, где заканчивается, сколько времени займёт преодоление этого участка. Данные о скорости приходят к нам как с основных магистралей, так и небольших улочек и загородных трасс — благодаря тому, что пользователей много, и они ездят везде (даже там, где датчиков нет)».
