Операция по приведению круизного лайнера Costa Concordia в вертикальное положение успешно завершена. Судно, находящееся на металлической платформе, готовится к всплытию. В ближайшие часы начнется поиск двух пассажиров затонувшего лайнера, продолжающих числиться пропавшими без вести. СМИ отмечают, что талант инженеров, сумевших поднять судно, возможно, благотворно, скажется на имидже Италии.
Круизный лайнер Costa Concordia сел на мель 13 января 2012 года у острова Джильо. На борту судна находились 4234 человек, среди них 108 граждан России
Фото: Reuters / REUTERS/Tony Gentile
Во время крушения лайнера погибли 30 человек, еще двое числятся пропавшими без вести. Ущерб владельцев судна оценивался в €1,5 млрд
Фото: Reuters / REUTERS/Tony Gentile
Капитан затонувшего судна Франческо Скеттино признался, что решил подвести судно ближе к берегу острова Джилио для того, чтобы помахать своему знакомому, бывшему капитану Costa Concordia, который проживает на острове
Фото: Reuters / REUTERS/Tony Gentile
Спасателям потребовалось 19 часов, чтобы поставить на киль круизный лайнер Costa Concordia
Фото: Reuters / REUTERS/Tony Gentile
Стоимость этой беспрецедентной, как не раз подчеркивал ответственный за нее инженер Франко Порчелаккья, операции составила порядка €600 млн
Фото: Reuters / REUTERS/Tony Gentile
Непосредственно в подъеме судна были заняты 11высококвалифицированных специалистов, тогда как подготовительные работы потребовали участия международной команды из 500 человек
Фото: Reuters / REUTERS/Tony Gentile
Лайнер будет стоять у берегов острова до весны, только весной он будет оттранспортирован, по всей вероятности, в порт, где начнутся работы по его демонтажу
Фото: Reuters / REUTERS/Alessandro Bianchi
Для того чтобы снять лайнер с мели, спасатели использовали огромные крепления и тросы
Фото: Reuters / REUTERS/Tony Gentile
По словам главы гражданской обороны Италии Франко Габриэлле, если не считать трехчасовой задержки начала работ, операция прошла блестяще
Фото: Reuters / REUTERS/Tony Gentile
Сейчас лайнер стоит на металлической платформе, которую специально соорудили на дне моря для установки судна после его подъема
Фото: Reuters
Ожидается, что сегодня начнутся работы по поиску двух пассажиров лайнера, кототые числятся без вести пропавшими
Фото: Reuters / REUTERS/Tony Gentile
В настоящее время команда техников проводит осмотр состояния судна
Фото: Reuters
Круизный лайнер Costa Concordia сел на мель 13 января 2012 года у острова Джильо. На борту судна находились 4234 человек, среди них 108 граждан России
Фото: Reuters / REUTERS/Tony Gentile
Во время крушения лайнера погибли 30 человек, еще двое числятся пропавшими без вести. Ущерб владельцев судна оценивался в €1,5 млрд
Фото: Reuters / REUTERS/Tony Gentile
Капитан затонувшего судна Франческо Скеттино признался, что решил подвести судно ближе к берегу острова Джилио для того, чтобы помахать своему знакомому, бывшему капитану Costa Concordia, который проживает на острове
Фото: Reuters / REUTERS/Tony Gentile
Спасателям потребовалось 19 часов, чтобы поставить на киль круизный лайнер Costa Concordia
Фото: Reuters / REUTERS/Tony Gentile
Стоимость этой беспрецедентной, как не раз подчеркивал ответственный за нее инженер Франко Порчелаккья, операции составила порядка €600 млн
Фото: Reuters / REUTERS/Tony Gentile
Непосредственно в подъеме судна были заняты 11высококвалифицированных специалистов, тогда как подготовительные работы потребовали участия международной команды из 500 человек
Фото: Reuters / REUTERS/Tony Gentile
Лайнер будет стоять у берегов острова до весны, только весной он будет оттранспортирован, по всей вероятности, в порт, где начнутся работы по его демонтажу
Фото: Reuters / REUTERS/Alessandro Bianchi
Для того чтобы снять лайнер с мели, спасатели использовали огромные крепления и тросы
Фото: Reuters / REUTERS/Tony Gentile
По словам главы гражданской обороны Италии Франко Габриэлле, если не считать трехчасовой задержки начала работ, операция прошла блестяще
Фото: Reuters / REUTERS/Tony Gentile
Сейчас лайнер стоит на металлической платформе, которую специально соорудили на дне моря для установки судна после его подъема
Фото: Reuters
Ожидается, что сегодня начнутся работы по поиску двух пассажиров лайнера, кототые числятся без вести пропавшими
Фото: Reuters / REUTERS/Tony Gentile
В настоящее время команда техников проводит осмотр состояния судна
Фото: Reuters
Потребовалось 19 часов, чтобы поставить на киль круизный лайнер Costa Concordia, пролежавший 20 месяцев на затонувшем борту, после того как потерпел крушение у острова Джильо в январе 2012 года.
Работы, начавшиеся в девять утра в понедельник, завершились сегодня в четыре утра. Непосредственно в подъеме судна были заняты 11 «золотых», как их тут называют, специалистов, тогда как подготовительные работы потребовали участия международной команды из 500 человек. Стоимость этой беспрецедентной, как не раз подчеркивал ответственный за нее инженер Франко Порчелаккья, операции составила порядка €600 млн, которые предоставили в основном страховые компании.
Из-за непогоды начало спасательных работ отложили на три часа, а потом приостановили еще на на час в связи с дополнительной проверкой. Несмотря на это, по словам главы гражданской обороны Италии Франко, операция прошла блестяще.
Только теперь он признался журналистам, что был готов к любым неожиданностям.
Сейчас лайнер стоит на металлической платформе, которую специально соорудили на дне моря для установки судна после его подъема. В настоящее время команда техников изучает состояние судна. После этого станет ясно, когда и как можно будет отбуксировать судно в ближайший порт Пьомбино, где продолжатся работы по его демонтажу.
Ожидается, что сегодня начнутся работы по поиску двух пассажиров лайнера, кототые числятся без вести пропавшими.
Как произошла катастрофа Costa Concordia
В январе 2012 года круизный лайнер Costa Concordia сел на мель недалеко от острова Джильо на побережье Тосканы. Судно получило крупную пробоину и сразу же начало тонуть. На борту судна находились 4234 человек, среди них 108 граждан России. Читайте подробнее
Елена Пушкарская, Рим