Автоконцерн General Motors отозвал в понедельник еще 1,5 млн автомобилей по всему миру. Причиной уже пятого за год масштабного отзыва авто послужила проблема с гидроусилителем руля, который мог внезапно отключиться во время поездки на некоторых моделях.
Фото: Michael Spooneybarger , Reuters
Детройтский автоконцерн General Motors продолжает беспрецедентную акцию по отзыву своих автомобилей по всему миру. В понедельник компания объявила о необходимости проверки еще более 1,5 млн своих авто. В список проблемных моделей на сей раз попали: Chevrolet Malibu, Malibu Maxx, Chevrolet HHR, Saturn Aura, Saturn Ion и Pontiac G6. Все они были выпущены в 2010 году или ранее.
Причиной уже пятого с начала года масштабного отзыва послужили неполадки с гидроусилителем руля, который мог внезапно отключаться во время поездки. «Если гидроусилитель руля отключается, на информационном табло высвечивается сообщение и раздается предупредительный звуковой сигнал»,— говорится в заявлении GM. «Управление автомобилем по-прежнему возможно, так как автомобиль переходит автоматически на ручное управление. Но водителю потребуется прикладывать больше усилий на малых скоростях, что может увеличить риск аварии».
Из 1,5 млн отозванных в понедельник машин 1,3 млн были проданы в США.
Новый отзыв последовал буквально через пару дней после двух масштабных отзывов автомобилей GM. Всего же с начала года General Motors отозвала уже 6,3 млн автомобилей. Техническое обслуживание за первый квартал 2014 года обойдется компании уже в $750 млн. Кроме того, компания предложила также бессрочную гарантию на замену системы гидроусилителя руля еще более чем на 400 тыс. автомобилей.
Сегодня же начнутся слушания в специальном комитете Конгресса США в отношении GM, где должна дать свидетельские показания генеральный директор концерна Мэри Барри. Регуляторы хотят выяснить, почему руководство автоконцерна стало отзывать автомобили только сейчас, хотя знало о технических проблемах с 2004 года. За это время на дорогах США погибли, по меньшей мере, 13 человек из-за проблем с замками зажигания. На данный момент отозвано уже 2,6 млн авто именно с данным типом технических неполадок. Согласно данным расследования, руководство автоконцерна решило не откладывать выпуск автомобиля Cobalt в 2005 году, хотя знало о существующих проблемах, но посчитало, что они не угрожают жизни клиентов.