В следующем году 110 автобусов начнут контролировать машины, припаркованные на выделенных полосах. Для этого в салоне водителей установлены новые мобильные камеры: на их закупку потратили около 60 млн руб.
Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ / купить фото
Как сообщили в ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД), установка 110 мобильных комплексов фиксации нарушений на автобусах завершена. «Камеры установлены в салоне водителя автобуса. В течение одного-двух месяцев они будут подключены к системе, после чего начнут работать в тестовом режиме»,— пояснили агентству «Москва» в ЦОДД. Ориентировочный срок ввода в эксплуатацию — начало 2015 года.
Новые камеры установлены для того, чтобы выявлять случаи остановки и стоянки машин на выделенных полосах. Это запрещено ПДД, штраф составляет 3 тыс. руб. «Такие нарушения создают помехи для всех участников дорожного движения,— говорят в ЦОДД.— Данные меры позволят сократить задержку наземного транспорта и улучшить условия для пассажиров».
О планах по закупке новых камер “Ъ” сообщал в апреле 2014 года. Департамент Москвы по конкурентной политике провел конкурс на установку мобильных комплексов. Общая сумма закупки составила 75 млн. руб., из них около 10,5 млн руб. стоит сервер обработки данных. Конкурс выиграло ЗАО «Ситроникс КАСУ» (дочерняя компания ОАО «Ситроникс»). Контракт был заключен в мае, он действует до 31 октября 2014 года.
Как пояснили “Ъ” в ЦОДД, конкретные маршруты автобусов с установленными камерами определит «Мосготранс». Сейчас комплексы установлены на машинах 6, 9, 11, 12, 14, 15 и 16 автобусных парков (всего парков — 18). Они обслуживают население практически всех округов Москвы. Технически контроль будет происходить так: комплекс включается автоматически при выезде автобуса на выделенную полосу. Полученные снимки будет затем просматривать оператор, чтобы не допустить ошибочного получения штрафа (к примеру, водителем машины, поворачивающей через разрыв в выделенке). В ЦОДД подчеркнули, что автобусные камеры будут фиксировать только стоянку или парковку: движение по полосам контролируют стационарные комплексы.
Отметим, что машины с комплексами «паркрайд» ездят со скоростью 40 км/ч для точной фиксации правил парковки. Автобусы, как говорят в ЦОДД, при объезде припаркованных машины также снижают скорость — этого достаточно, чтобы запечатлеть нарушителя.
Напомним, что выделенные полосы — один из основных способов, внедряемых мэрией Москвы для популяризации общественного транспорта. Первые выделенки были запущены летом—осенью 2011 года, сейчас в городе действуют 18 общей протяженностью 199 км. Автобусы, курсирующие по автобусным полосам, перевозят ежедневно 1,2 млн пассажиров. В 2014 году планируется ввести выделенные полосы на Варшавском и Ленинградском шоссе, участках Профсоюзной улицы. Кроме того, выделенка появится и на Садовом кольце.
Почему в центре Москвы не будут снижать скорость
Скорость движения на улицах в пределах Бульварного кольца не будет ограничена 40 км/ч. Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин 19 августа. Ранее с такой инициативой выступал Центр организации дорожного движения, новый скоростной режим ввести планировалось уже зимой. Однако против нововведения выступило около 74 тыс. москвичей. Читайте подробнее
