Американская авиакосмическая корпорация Boeing сообщила, что в третьем квартале ее чистая прибыль выросла на 18%. Однако после публикации отчетности котировки компании просели на 4,5%: инвесторам не понравились рост издержек по новому лайнеру B787 и сокращение поступлений наличных средств на баланс компании.
Фото: Jim Young/Files, Reuters
В сообщении Boeing говорится, что в третьем квартале 2014 года общая выручка составила $23,8 млрд, что на 7% выше, чем в третьем квартале 2013 года. Чистая прибыль составила $1,4 млрд, что на 18% больше, чем годом ранее. Компания также сообщила о росте продаж гражданских авиалайнеров: в третьем квартале текущего года количество поставленных коммерческих самолетов составило 186, что на 9% больше, чем годом ранее. Прибыль от производства гражданских самолетов увеличилась на 11%. Положительная динамика показана и в оборонном сегменте Boeing: рост прибыли составил 27% — до $856 млн.
Но несмотря на неплохую динамику выручки и прибыли, акции компании после публикации отчетности подешевели почти на 4,5%. Аналитики и эксперты оказались разочарованы сокращением поступлений наличных средств от текущих операций: если за первые девять месяцев прошлого года они составили $6,8 млрд, то в этом году — лишь $3,9 млрд. Кроме того, сократились и запасы свободных денежных средств — с $10 млрд в третьем квартале прошлого года до $6,7 млрд — в нынешнем году. Кроме того, опрошенные Reuters аналитики ожидают, что издержки по производству нового лайнера 787 могут еще больше вырасти: если изначально они планировались компанией на уровне $20 млрд, потом были повышены до $25 млрд, то теперь аналитики опасаются их роста до $26 млрд.
Как Boeing заключил великую китайскую сделку
В августе прошлого года Boeing Co. сообщил о заключении важного контракта. Лизинговая компания BOC Aviation купит у американского авиастроителя 82 самолета на общую сумму $8,8 млрд. Читайте подробнее
Сможет ли Россия обойтись без иностранных самолетов
Россия — одна из шести стран, которая может самостоятельно спроектировать, построить и запустить в небо гражданский самолет. Впрочем, чтобы вернуть российское небо российским самолетам, надо научиться заниматься бизнесом и перестать ссориться с Западом. Читайте подробнее