Премьер-министр России Дмитрий Медведев к своему визиту на Дальний Восток подписал два постановления правительства о запуске территорий опережающего развития «Приамурская» и «Белогорск» на 130 млрд руб. частных инвестиций. Также премьер распорядился подготовить соглашение с Китаем о строительстве ориентированной на туристов канатной дороги Благовещенск—Хэйхэ. Проект автомобильного и железнодорожного моста в Китай пока ждет согласований с МИДом.
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ / купить фото
Две новые территории опережающего развития (ТОР) — «Приамурская» и «Белогорск» — созданы 21 августа решением правительства, соответствующие постановления Дмитрий Медведев подписал к своему визиту на Дальний Восток. Инвестиции в них должны быть практически полностью частными — как сообщил глава Минвостокразвития, объем первоначальных частных вложений в них составит 130 млрд руб.— притом что на государственные придется лишь 86 млн руб.
Якорные резиденты промышленно-логистической ТОР «Приамурская» — три компании, заявившие проекты с общим объемом начальных инвестиций 128,9 млрд руб. (завод по переработке цементного клинкера мощностью 142 тыс. тонн в год, НПЗ производительностью до 1,2 млн тонн дизтоплива в год и крупный логистический центр). Намерение работать в агропромышленной ТОР «Белогорск» выразили также три якорных резидента: в нее войдет завод по глубокой переработке сои, комбикормовый завод и хлебобулочный комбинат. Объем первоначальных частных инвестиций в «Белогорск» составляет 1,45 млрд руб. при 86 млн руб. бюджетных вложений.
Также Дмитрий Медведев поручил подготовить российско-китайское межправительственное соглашение о строительстве канатной дороги Благовещенск—Хэйхэ и изучить целесообразность заключения соглашения о строительстве автомобильного и железнодорожного моста, о котором его просил и. о. губернатора Амурской области Александр Козлов. Регион просит федеральный центр о мосте 20 лет, напомнил и. о. губернатора,— с ним увязаны логистические проекты в области. «Документ по подготовке межправительственного соглашения в отношении канатной дороги я подписал вчера. Что касается моста, то я надеюсь, что после всех согласований и по линии МИДа, и по линии других структур документ также будет подготовлен и вы сможете перейти уже к практической реализации этого соглашения»,— ответил чиновнику премьер.
Китайская сторона оценивает планы РФ как «амбициозные», отметил директор департамента Восточной Европы и Центральной Азии Министерства коммерции КНР Лин Цзи. «Там определены многочисленные территории опережающего развития, Владивосток стал свободным портом. Такого в России никогда не было ни в области законодательства, ни на практике»,— сказал чиновник ТАСС. Он добавил: «Свободный порт — важный фактор для привлечения инвестиций, в первую очередь китайских. Сейчас ведутся переговоры по развитию портовой инфраструктуры, логистических сооружений. Я думаю, и краткосрочный, и долгосрочный эффект будет»,— подчеркнул господин Цзи.
Какие территории войдут в особую экономическую зону вместе с Владивостоком
Впервые идею наделить Владивосток особым статусом высказал Владимир Путин в послании Федеральному собранию 4 декабря 2014 года. Как следует из текста документов, кроме самого города статус свободного порта смогут получить сразу 13 муниципальных образований Приморья. Территория свободного порта создается на 70 лет, его зона предполагает четыре сектора: портовый (в том числе аэропорт), промышленный, научно-внедренческий и туристско-рекреационный. Читайте подробнее