Количество аварий с пострадавшими постепенно снижается. С января по август в России произошло 115 тыс. таких ДТП, что на 9,2% меньше, чем годом ранее. А вот число дорожных инцидентов, произошедших по вине водителей автобусов, растет. Увеличивается и количество ДТП с особо тяжкими последствиями.
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ / купить фото
ГИБДД обнародовала официальную статистику аварийности за восемь месяцев 2014 года. Всего на российских дорогах произошло 115 тыс. ДТП с пострадавшими, что на 9,2% меньше, чем годом ранее. Погибло 14,2 тыс. человек (–15,3%), ранено 146 тыс. человек (–9,6%). 9,2 тыс. аварий произошло по вине пьяных водителей, 3 тыс. ДТП — по вине автомобилистов, отказавшихся от медицинского освидетельствования. Напомним, что аварии без пострадавших (только с поврежденными машинами) в официальную статистику не попадают, их гораздо больше.
Выделяется ряд негативных тенденций. Так, продолжает расти количество аварий, произошедших по вине водителей автобусов. За восемь месяцев произошло более 3 тыс. таких ДТП, что на 8,2% больше, чем годом ранее (месяц рост был всего 5,6%). Аварии эти всегда привлекают внимание общественности, поскольку автобусы перевозят много пассажиров, которые в результате получают увечья. Последнее резонансное ДТП произошло 5 августа в Хабаровском крае: автобус, объезжая строительную технику на трассе Хабаровск—Комсомольск-на-Амуре, выехал на встречную полосу и столкнулся с другим автобусом, в результате погибли 15 человек и пострадали еще 63. После этого происшествия Генпрокуратура начала масштабную проверку всех пассажирских перевозок в автобусах.
Вместе с тем увеличивается количество ДТП с особо тяжкими последствиями (в каждом таком ДТП погибло более четырех или ранено более 15 человек). Всего произошло 147 таких аварий (на 16,7% больше, чем годом ранее). При этом были ранены 1,4 тыс. человек, что почти на 30% больше, чем в 2014 году.
Столичная Госавтоинспеция ранее обнародовала собственную статистику по Москве. За восемь месяцев в городе произошло 5,5 тыс. ДТП, что на 9,5% меньше, чем годом ранее. При этом ГИБДД определила ряд очагов аварийности, где дорожные происшествия происходят чаще всего. К примеру, чаще всего машины сталкиваются на 8-м и 10-м километре Кутузовского проспекта, около дома 155 по Люблинской улице и дома 7 по Ленинскому проспекту (всего 12 точек). На пешеходов чаще всего наезжают на ул. Земляной вал (дома 36–48), на 9-м километре Кутузовского проспекта. Они также попадают под колеса около дома 7 по Ленинскому проспекту: там расположен оживленный пешеходный переход к Первой городской больнице им. Пирогова, Московскому гуманитарно-экономическому институту и другим важным социальным объектам. Для борьбы с нарушителями ПДД, лихачами и пьяными водителями УГИБДД Москвы с августа регулярно проводит спецоперацию «Невод» с участием 5 тыс. полицейских, о чем уже сообщал “Ъ”.
Борьба власти с аварийностью на ближайшие два-три года будет основана на плане, который утвердил премьер Дмитрий Медведев 7 августа. Документ опубликован на сайте правительства РФ. В частности, для снижения аварийности с участием автобусов планируется ужесточить требования к профессиональным перевозчикам (юрлицам или физическим лицам), усилить ответственность компаний за нарушения ПДД. Значительная часть мер будет направлена на борьбу с пьянством за рулем. Несмотря на то, что количество «пьяных» ДТП уменьшается, число нетрезвых водителей за рулем осталось примерно на прежнем уровне (за семь месяцев 2015 года было выявлено 222,5 тыс. пьяных водителей, за семь месяцев 2014 года — 222,6 тыс. Для борьбы с этим явлением Минюст, в частности, сейчас готовит законопроект о залоге за задержанное на штрафстоянке транспортное средство (сейчас владельцы уже платят деньги за возврат автомобиля, предполагается, что будет введена дополнительная плата). Кроме того, вводится обязательная диагностика зависимости и последующая реабилитация водителей в медучреждениях, соответствующий законопроект уже разработал Минздрав.
Водители стали слишком агрессивными
В Москве растет количество дорожных конфликтов, заявил начальник УГИБДД Виктор Коваленко в сентябре. Водители возят с собой биты, кастеты, травматические пистолеты и другие виды оружия, популярные в 1990-х, устраивают «разборки» на дорогах. Накопившуюся агрессию, спровоцированную сложной экономической ситуацией, граждане выплескивают на других водителей. Читайте подробнее