Власти Ульяновской области уверяют, что подконтрольная Сергею Кузнецову и GHP Group Марка Гарбера авиакомпания Red Wings может сменить базовый аэропорт с Домодедово на Ульяновск-Восточный. Регион обещает перевозчику льготные условия и "административный зонтик", а источники "Ъ" говорят, что Red Wings заинтересована в налоговых льготах местной портовой ОЭЗ. В перебазировании компании может быть заинтересована "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК), под контроль которой вскоре перейдет Red Wings.
Фото: Перечицкий Андрей, Коммерсантъ / купить фото
Авиакомпания Red Wings будет базироваться в Ульяновске, сообщили вчера власти области. В сообщении со ссылкой на главу региона Сергея Морозова сказано, что "политическое решение" уже принято, сейчас обсуждаются принципиальные коммерческие условия работы в Восточном, технические моменты оформления базы приписки. Соглашение планируется подписать до конца года. Гендиректор Red Wings Евгений Ключарев подтвердил "Ъ", что компания ведет переговоры с областью и рассматривает возможность базирования в Ульяновске с последующим увеличением числа рейсов на SSJ-100 и Ту-204. В базовом для компании Домодедово "Ъ" сообщили, что пока не получали от Red Wings информации о возможной смене аэропорта.
Впрочем, готова ли Red Wings полностью сменить аэропорт, неясно. Первый вице-премьер области Александр Смекалин заверил "Ъ", что инициатива перебазирования была обоюдной, обсуждение длится около года, а "сейчас уже идут конкретные детальные переговоры по договорам о базировании". "Самолеты Red Wings будут приписаны здесь",— пояснил он (пока они летают отсюда в Симферополь). Но, по словам вице-премьера, предполагается, что "Red Wings будет выполнять международные авиарейсы, в первую очередь в Германию и Китай". Но источник "Ъ", знакомый с ситуацией, говорит, что Red Wings была бы интересна перерегистрация юрлица в Ульяновске из-за режима ОЭЗ, но не уточняет, будет ли компания менять аэропорт.
Господин Смекалин говорит о "льготных условиях" по стоимости услуг аэропорта, которые "во много раз ниже московских". Но тариф на взлет-посадку здесь 306 руб. на тонну, а в Домодедово — 200 руб. Первый вице-премьер также упомянул о дешевой рабочей силе, квалифицированных специалистах и возможности ремонта и техобслуживания самолетов. "В Москве авиакомпаний много, а у нас только они и "Волга-Днепр", внимания им будем уделять больше, предложив свой "административный зонтик"",— сказал он.
В перерегистрации или переводе Red Wings может быть заинтересована ИФК (48,4% у ОАК), которая в ближайшее время может получить контрольный пакет авиакомпании за долги по лизингу (см. "Онлайн"). В августе глава ИФК Александр Рубцов сообщил, что в области зарегистрирована дочерняя компания и туда переведена часть активов. По его словам, законы региона облегчают деятельность лизингодателей с точки зрения налогообложения. В ИФК "Ъ" сообщили, что вопрос о получении контроля в Red Wings, вероятно, будет вынесен на ближайшее заседание совета директоров.
Главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий считает, что приход Red Wings в Ульяновск выгоден и властям, обеспечивающим регион перевозками, и Red Wings как основному эксплуатанту российской техники. Но ведущий научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов отмечает, что в Ульяновске пока можно говорить лишь о развитии полетов между Москвой и курортными городами в сезон, а развитие серьезной маршрутной сети для базового перевозчика затруднительно.