Пилот российского самолета перед катастрофой пытался экстренно посадить лайнер в Эль-Арише на севере Синая. Об этом сообщают авиационные власти Египта. По словам представителя египетского комитета по расследованию авиационных инцидентов, пилот предупредил наземных диспетчеров, что на самолете возникла «техническая проблема» и ему нужно приземлиться как можно скорее. Согласно радарным наблюдениям, самолет снижался со скоростью 2 км в минуту перед тем, как он упал на землю. Депутат израильского парламента Ксения Светлова ответила на вопросы ведущей «Коммерсантъ FM» Анны Казаковой.
Фото: Дмитрий Коротаев, Коммерсантъ / купить фото
— Насколько я понимаю, власти Израиля тоже участвуют в поисковой операции?
— Да, Израиль немедленно предложил и России, и Египту свою помощь. И израильский вертолет принимал участие в поиске обломков самолета, потому что, насколько я понимаю, самолет разбился в 35 километрах от города Эль-Ариш, в горной местности, и там найти что-либо моментально практически невозможно, это достаточно далеко и от военной базы, и поэтому израильтяне также принимали участие в поиске и внесли свою лепту. Более того, Израиль, конечно, еще предложил помощь в том случае, если будет необходимо, если будут обнаружены живые люди, надежда, я так понимаю, еще не потеряна, Израиль заявил, что все услуги, все к распоряжению египтян и, соответственно, россиян. То, что важно, наверное, отметить, что вот эта трагедия произошла в очень неспокойном районе, это зона к востоку от Эль-Ариша, она практически полностью контролировалась террористическими организациями. И поэтому вопрос сейчас заключается в том, насколько эффективно могут там работать египетские поисковые команды, учитывая, что там по сути несколько месяцев самая настоящая зона военных действий, сражения, которые там происходят между египетской армией и террористами, об этом пишут буквально каждый день.
— Кстати, были такие версии, звучали, что самолет «Когалымавиа» мог быть сбит, что говорят в Израиле по этому поводу?
— Я так понимаю, что вот по данным египетских средств массовой информации, во-первых, там делают максимальные усилия для того, чтобы информировать публику, информировать семьи людей, которые находились на этом самолете, о том, что произошло, но там утверждают, что самолет находился на такой высоте, которая не позволяет террористам, согласно данным египетских спецслужб, они не располагают такими высокоточными системами ПЗРК, и поэтому там пока что исключают полностью эту версию. Но тут есть другое как бы обстоятельство — это эвакуация и возможность просто добраться до места трагедии для того, чтобы просто оттуда начинать вывозить тела или, если будут найдены, то живых людей, которых необходимо доставить в госпитали.
И то, что известно, что буквально в этом же месте на протяжении последних полутора лет ИГИЛом (террористическая организация, запрещенная в России. — "Ъ FM") и группировками, которые сотрудничают с ИГИЛ, было сбито два военных египетских вертолета. Естественно, они летели совсем на другой высоте и, может быть, как бы не стоит связывать все эти случаи в одно единое целое, но, конечно же, вопрос о том, почему вообще этот рейс летел над зоной боевых действий, конечно же, я думаю, придется на него тоже ответить, учитывая, что даже если речь идет о технической неполадке, судя по всему, пока что это так, конечно же, вопрос о том, как эвакуировать людей из той зоны, где действуют боевики, которые солидаризируются с ИГИЛ или действуют от их имени, это тоже что-то, что не может не волновать.
— Малазийский Boeing был сбит над Донецком, тоже он находился в эшелоне, то есть на достаточно большой высоте, и тем не менее, «Бук» вот, как установили, сбил самолет, то есть возможно, что у террористов тоже есть…
— Пока что с уверенностью я могу сказать, что нельзя отвергать ни одну версию. Египтяне, разумеется, во-первых, беспокоятся за репутацию своей страны, это понятно, и, конечно же, волнуются за судьбу туризма, который, насколько мне известно, в Синае сейчас вот держался в основном как бы на российском туризме, и очень многие туристы из других стран, которые раньше посещали и Хургаду, и Шарм-эш-Шейх в больших количествах, например, итальянцы в последнее время реже туда ездят, в основном потому, что есть предупреждения от МИДов соответственных стран о том, что там грозит опасность. Есть довольно высокий уровень опасности в этих районах Синая, поэтому в Египте, понятно, что там будут полностью отрицать, и вопрос в том, что сейчас предпримет Россия для того, чтобы, возможно, создать какую-то комиссию, чтобы установить, что именно произошло с этим самолетом.
Учитывая, что трафик между Россией и синайскими курортами достаточно высок, вполне возможно, что сейчас необходимо задать именно вот эти вопросы касательно пролета над этими районами, где действуют боевики, террористические организации, которые, разумеется, именно сейчас, когда началась российская операция антитеррористическая в Сирии, объявили Россию своим главным врагом. Это касается ИГИЛа и других организаций, которые откровенно совершенно говорят и угрожают, я слежу за этими угрозами уже некоторое время с большой тревогой, потому что понятно, что никогда нельзя предсказать, где прозвучит выстрел, где как бы будет реализована эта угроза.