Эксперты PwC ухудшили прогноз по продажам легковых машин в 2015 году и ожидают падения рынка на 45%. При этом компания полагает, что уже в следующем году спрос начнет расти, но восстановления рынка до уровня 2012 года следует ждать лишь через шесть-семь лет. Ряд других экспертов по авторынку еще более пессимистичны и ставят на более медленные темпы роста спроса.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
PwC ухудшил прогноз по российскому авторынку на 2015 год, эксперты компании ожидают сокращения продаж легковых машин на 45%, до 1,28 млн штук. Прежний прогноз PwC, опубликованный в феврале, был несколько оптимистичнее: ожидалось, что реализация уменьшится на 35%, до 1,52 млн машин. За девять месяцев с начала года, по данным PwC, продажи упали в денежном выражении на 34%, до 1045 млрд руб., а за счет изменения среднего курса валют в долларах падение составило 61%, до $17,5 млрд.
Согласно базовому прогнозу PwC, восстановление объемов продаж до уровня 2012 года произойдет лишь к 2022 году, начавшись уже в следующем году. Ожидания компании на 2016 год — 1,3 млн проданных машин (по оптимистическому сценарию — 1,4 млн автомобилей). Далее рост продолжится: в 2022 году будет продано по базовому прогнозу 2,7 млн машин (а по оптимистическому — 2,9 млн). Впрочем, отмечают в PwC, при ухудшении макроэкономической конъюнктуры и отсутствии господдержки в 2016 году возможен и пессимистический сценарий — еще больший обвал рынка до 1,1–1,15 млн автомобилей.
Управляющий партнер EURussia Partners Иван Бончев согласен с ожиданиями PwC на этот год. По его прогнозу объем рынка составит порядка 1,2–1,3 млн машин. Но ожидания по восстановлению спроса у эксперта более сдержанные: оно начнется позже, в 2017 году, чтобы к 2020 году продажи оказались в пределах 2,3–2,4 млн машин по оптимистическому сценарию и менее 2 млн машин по базовому прогнозу (если текущее состояние экономики останется стабильным, а господдержка отрасли будет отсутствовать).
Наиболее оптимистичным в своем базовом прогнозе остается Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала», который сохранил свои сентябрьские ожидания: по его оценке, рынок в 2015 году сократится лишь на 33%, до 1,57 млн машин. Соответственно, восстановление рынка эксперт прогнозирует уже на следующий год — до 1,65–1,7 млн машин. При пессимистическом сценарии, считает господин Беспалов, продажи в 2016 году упадут на 10%, до 1,4 млн машин.
Автопрому еще достанется
Глава Минпромторга Денис Мантуров в конце сентября заявил о дополнительной господдержке автопрома: до конца года отрасль получит на программу льготного лизинга еще 1,5 млрд руб., 2,5 млрд руб. правительство добавит на реализацию программы обновления автопарка. В итоге с начала года только по этим статьям для спасения автопроизводителей бюджет потратит 26,5 млрд руб. Читайте подробнее
Шины сдулись вслед за авторынком
Падение продаж автомобилей ожидаемо сказалось на российских шинниках. Снижение рынка в отрасли оценивают в 20-30%. Компании пытаются сохранить объемы бизнеса за счет роста экспорта и новых контрактов с автозаводами: те отказываются от импорта шин, ставшего слишком дорогим из-за девальвации рубля. Кроме того, шинники надеются на традиционный всплеск продаж зимних шин в конце года. Читайте подробнее