Новый повышающий коэффициент для расчета ОСАГО будет введен в 2016 году. Это заложено в стратегическом плане развития страхового рынка, обозначенном Центробанком. Новый коэффициент коснется в первую очередь злостных нарушителей, таких как пьяные водители и выезжающие на встречку. Кроме того, в зоне риска могут оказаться те, кто нарушает ПДД более пяти раз в год. Соответствующие предложения сейчас готовит Российский союз автостраховщиков.
Фото: Виктор Коротаев, Коммерсантъ / купить фото
ЦБ опубликовал «Основные направления развития и обеспечения стабильности функционирования финрынка РФ на 2016–2018 годы», в котором содержатся в том числе запланированные нововведения для страховщиков. Одно из них — это появление нового коэффициента для расчета ОСАГО, учитывающего количество нарушений ПДД. Коэффициент должен быть разработан, согласно плану ЦБ, в 2016 году при участии Минфина и МВД. Предложение это впервые было высказано в плане по борьбе с аварийностью, который утвердил премьер Дмитрий Медведев еще в августе, о котором сообщал “Ъ”.
Напомним, сегодня страховщики для расчета стоимости ОСАГО используют базовую цену и различные коэффициенты, зависящие от возраста водителя, стажа вождения, мощности автомобиля и так далее. По данным “Ъ”, Российский союз автостраховщиков (РСА) для разработки нового коэффициента уже получил данные из ГИБДД по наиболее частым нарушениям и аварийности. «Мы передали эти данные на анализ подрядчику, в НААЦ (Независимый Актуарный Информационно-аналитический Центр.— “Ъ”),— пояснили “Ъ” в союзе.— Нужно установить зависимость конкретных нарушений ПДД с авариями и страховыми убытками. Эксперты сейчас изучают этот вопрос».
В РСА подчеркивают, что эта работа проводится впервые, завершена она будет, скорее всего, в декабре. После этого РСА разработает предложения по коэффициенту для нарушителей и направит их в ЦБ, который и будет принимать финальное решение. «Предварительно мы взяли ориентир: граждане, у которых есть более пяти нарушений в год, их может коснуться новый коэфициент»,— поясняют в РСА. Сейчас таких водителей более 2 млн. Впрочем, после анализа планка может быть повышена до десяти нарушений в год или, наоборот, снижена до трех, поясняют в союзе автостраховщиков. «Скорее всего, коэффициент будет вводиться поэтапно,— отметили в РСА.— Сначала для граждан, допускающих особо тяжкие нарушения, такие как управление авто в пьяном виде, выезд на встречную полосу и другие. Затем перейдем к другим категориям».
Ранее в РСА заявляли о готовящейся реформе коэффициента бонус-малус (КБМ), учитывающего безаварийную езду и позволяющего получить скидку. В 2014 году РСА фиксировал восьмикратный рост жалоб граждан из-за утраченных скидок и, как следствие, подорожания полисов ОСАГО в результате неправильного применения КБМ. Это произошло, в частности, из-за запуска новой информационной базы РСА. Негативная тенденция продолжилась в 2015 году. Как сообщал ранее “Ъ”, РСА предложил Центробанку повысить КБМ для водителей, которые часто попадают в аварии и имеют негативную страховую историю. Кроме того, сейчас один человек может иметь несколько КБМ, поскольку коэффициент привязан к автомобилю, в результате непонятно, какой коэффициент использовать при расчете ОСАГО. Страховщики хотят, чтобы КБМ был привязан к физическому лицу и был единым, сейчас обсуждаются варианты, как его считать.