«Максима Телеком» не планирует включать Wi-Fi на станциях московского метро. Об этом сообщил председатель совета директоров компании-оператора беспроводной сети подземки Сергей Асланян на пресс-конференции. Мероприятие было посвящено итогам работы компании с момента начала внедрения Wi-Fi в Московском метрополитене. По его словам, чтобы обеспечить интернетом весь метрополитен, потребуются примерно такие же затраты, как и на проект сети в вагонах в целом. Корреспондент «Коммерсантъ FM» Владимир Расулов рассказал подробности ведущему радио новостей Алексею Корнееву.
Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ / купить фото
— Порядок цифр не понятен. Чтобы обеспечить интернетом весь метрополитен, потребуются примерно такие же затраты, как и на проекте сети в вагонах в целом? Много это или мало? Что имел в виду господин Асланян? Как еще объяснили, что не будут расширять Wi-Fi на станции?
— Я поясню немного по цифрам. Господин Асланян в самом начале своего выступления отметил, что всего в проект оснащения составов метрополитена, каждого вагона, было вложено $70 млн. По его словам, как минимум такая же сумма потребуется для того, чтобы сделать такой же проект именно на станциях — установить те же самые роутеры, всю инфраструктуру. В целом, господин Асланян отметил, что, действительно, это достаточно затратная история. Но объяснил он то, что не будут станции оснащаться этой сетью, тем, что метро перенаселено: многие люди заходят в метрополитен уже сейчас для того, чтобы зайти непосредственно в интернет. Компания не имеет право делать из стратегического объекта интернет-кафе. Вот так интересно он прокомментировал эту историю с оснащением станций.
Кстати, информацию о том, что на станции Бауманская появится Wi-Fi, он тоже пока опроверг. Недавно она появлялась. Если же говорить о том, какие планы все-таки есть у оператора на следующий год, то здесь он отметил первое, что должен будет не позднее второго квартала появиться личный кабинет для доступа в эту сеть. Сейчас многим приходится привязывать свой гаджет именно к номеру мобильного телефона. По словам Асланяна, это будет сделать проще тем людям, у которых, например, несколько телефонов — можно будет свои данные просто вводить в этот личный кабинет, однако каким образом он будет действовать, пока тоже непонятно. Сейчас разрабатывается непосредственно механика этого процесса.
И еще интересный момент: Асланян отметил, что компания разрабатывает так называемый сервис «пробки в метро», который позволит следить — как приложение, позволяющее следить за автомобильным трафиком, — за тем, где у нас много народу в часы пик находится в метрополитене, а где нет, и, соответственно, выбирать оптимальный маршрут. Но здесь председатель совета директоров «Максима Телеком» отметил, что пока это будет разрабатываться исключительно для метрополитена, чтобы эта организация смогла оптимизировать движение поездов в те или иные часы. И потом, если эта система заработает хорошо, то и для пассажиров появится специальный сервис. Однако Асланян заявил почему-то, что он не будет пользоваться у пассажиров большой популярностью.
— А есть данные, сколько человек пользуются сетью в вагонах на данный момент?
— Каждый день, по данным «Максима Телеком», в Wi-Fi заходит примерно 1,2 млн уникальных пользователей. Учитывая, что люди ездят на метро с работы и на работу, то это, в общем, 2,5 млн человек. Однако, например, платной услугой отключения рекламы воспользовались всего 50 тыс. человек, и представитель компании отмечает, что эту цифру можно еще увеличить примерно втрое, но не больше, поскольку иначе компания будет терять свой основной доход от рекламы.
— Какие еще любопытные планы на будущий год озвучил господин Асланян?
— Естественно, планируется введение в строй тех линий, которые появятся после того, как откроются новые станции метрополитена, но какие конкретно станции откроются, уже лучше узнавать у департамента строительства Москвы.