Автопродажи в России в июле упали на 16,6%, это чуть ниже, чем средний уровень с начала года — 14,4%. На фоне дефицита спроса удалось нарастить продажи АвтоВАЗу, хоть и первенство самой продаваемой модели закрепилось за конкурентом Lada Granta — Hyundai Solaris. По итогам семи месяцев корейцы чуть теряют позиции — рыночная доля Hyundai упала на 0,4 п. п., тогда как у Lada выросла на 1 п. п.
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ / купить фото
В июле продажи легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России упали на 16,6%, до 109,4 тыс. машин, подсчитала Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). По итогам семи месяцев рынок просел на 14,4%, до 781,6 тыс. машин. Глава комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер отметил, что нынешнее состояние рынка далеко от стабилизации хотя бы до уровня прошлого года (тогда рынок уже падал третий год). Он полагает, что главная проблема в ограниченном количестве клиентов, желающих и имеющих возможность купить новый автомобиль. Впрочем, господин Шрайбер надеется на долгосрочный отложенный спрос, хоть и не ясно, когда он наконец реализуется.
Продажи лидера рынка Lada выросли на 4%, до 21,7 тыс. машин. Кроме того, из популярных брендов удалось нарастить продажи только Skoda — на 12%, до 4,7 тыс. машин и Mercedes — на 1%, 2,9 тыс. машин. Наибольшее падение продаж у Chevrolet — на 59%, до 2,6 тыс. машин, УАЗа — на 36%, до 3,3 тыс. машин, и Toyota — на 26%, до 7,1 тыс. машин. Самые продаваемые иностранные бренды Kia и Hyundai сократили продажи на 11% и 12% соответственно, до 11,8 тыс. штук и 10,8 тыс. штук.
При этом за семь месяцев Kia нарастила свою долю на 0,6 п. п., до 10,4%, а Hyundai потеряла 0,4 п. п., и занимает теперь 9,6% рынка. Бюджетная модель Hyundai Solaris закрепилась на первом месте по продажам в России — 7,9 тыс. автомобилей в июле и 53,8 тыс. штук — за семь месяцев. На втором месте по реализации в прошлом месяце — Kia Rio c 7,6 тыс. машин, за январь—июль — Lada Granta с 50,3 тыс. автомобилей (в июле продано только 6,3 тыс. машин этой модели).
Присутствие Skoda на рынке в январе—июле выросло на 0,5 п. п., до 4%, УАЗа — на 0,4 п. п., до 3,1%, а наибольший рывок по захвату рынка по итогам января—июля — у Ford: — доля бренда выросла на 1,2 п. п., до 3,1% (собственно продажи компании в июле упали на 7%, до 3,3 тыс. штук). АвтоВАЗ увеличил долю Lada на 1 п. п., до 18,7%, Renault — на 0,5 п. п., до 7,8%, а Nissan потерял 0,8 п. п. и занимал в июле 5,3%.
Премиум-сегмент продолжает продаваться неоднородно — реализация Lexus в июле сохранилась на уровне прошлого года — 1,6 тыс. машин, объем продаж Audi упал на 15%, до 1,7 тыс. штук, Land Rover — на 25%, до 573 машин, тогда как продажи BMW сократились лишь на 4%, до 2,1 тыс. штук.