Хасан Ганиев и Алексей Харнас о 84-м Женевском автомобильном салоне

В Женеве открылся ежегодный автомобильный салон — главный европейский смотр новинок автопрома. Десятки мировых и европейских премьер съезжаются посмотреть как профессионалы автомобильного рынка, так и сотни тысяч потенциальных покупателей новых машин.

Одна из самых ожидаемых премьер — Porsche Macan. Строго говоря, премьерой этот автомобиль стал для европейцев — американская презентация уже состоялась. Выражаясь языком архитекторов, Macan построен на базе своего дальнего родственника — Audi Q5. Такая родственная связь, впрочем, не сказалась на спортивном образе автомобиля. Спойлерная кромка переднего бампера похожа на ту, что прижимает к асфальту Porsche 918 Spider на скорости 300 км/ч. Гоночный дух подчеркивают и различные по ширине колеса — 265 мм спереди и 295 мм сзади. Трехмерные задние фонари, благодаря своей горизонтальной форме, зрительно увеличивают и без того приятную ширину кормы, делают Macan более приземистым. Ну и наконец, немного покатый силуэт автомобиля в профиль отсылает к уже упомянутой классике всех времен — купе 911.

Самый известный итальянский производитель спорткаров представляет свою новику --Ferrari California T. Шутники уже успели расшифровать индекс новой модели как "топлес", что в какой-то степени соответствует образу поведения этого кабриолета, щеголяющего без верха, не стесняясь нескромных взглядов. На самом деле литера Т означает, что на автомобиль установлен модернизированный 3,8-литровый двигатель V8 с двумя турбинами. Максимальная мощность 560 л. с. при 7500 об/мин и максимальный крутящий момент 750 Нм выглядят впечатляющими и в абсолютном значении. Гораздо важнее, однако, сравнительные показатели, а именно соотношение лошадиных сил на единицу объема, 145 л. с./л, что является едва ли не рекордным в сегменте открытых автомобилей. Максимальная скорость California T — 316 км/ч. Спорткары редко бывают экономичными, но "турбоферрари" — исключение: расход топлива в смешанном цикле — 10,5 л.

Хорошая новость для российских любителей Ferrari: чтобы увидеть автомобиль, не обязательно спешить в Швейцарию. Показ новинки состоится в Москве одновременно с мировой премьерой на автосалоне в Женеве: новую модель выставят для обозрения на крыше ЦУМа.

Другой итальянский производитель, Lamborghini, демонстрирует преемника легендарной модели Gallardo — Huracan LP 610-4. На машину устанавливается 610-сильный мотор V10, работающий в паре с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Huracan способен разогнаться с места до 100 км/ч за 3,2 секунды и развить 325 км/ч максимальной скорости, ограниченной электроникой.

В "гонку вооружений" по созданию сверхмощных автомобилей, развязанную Bugatti Veyron, включилась компания Koenigsegg. Ее основатель и глава Кристиан фон Кенигсег обещает показать в Женеве новейшую 1341-сильную модель купе One:1. Этот аппарат претендует на звание самого быстрого в мире автомобиля, который будет допущен для езды по дорогам общего пользования. Его максимальная скорость — 440 км/ч, и превысить этот порог купе не может лишь по причине "слабости" шин Michelin Cup Tyres. Фон Кенигсег уверен, что новому купе будут принадлежать мировые рекорды в разгоне до сотни, 200 и 300 км/ч. С нуля до 400 км/ч One:1 разгоняется за 20 сек. От взлета автомобиль удерживает заднее антикрыло с гидравлическим приводом. Оно весит 6 кг и выполняет, помимо прочего, роль воздушного тормоза. Название модели — One:1, то есть "один к одному",— указывает на то, что соотношение массы к мощности достигает одной лошадиной силы на килограмм. Пятилитровый восьмицилиндровый двигатель с двумя турбинами, развивающий 1371 Нм крутящего момента, работает как на обычном бензине, так и на биоэтаноле. На автомобиль, который обещает стать главным шоу-стоппером Женевы, нет смысла строить виды. Все шесть экземпляров One:1 — производственный план на этот год — уже раскуплены по предварительным заказам.

Дразнящие ролики и скетчи, поступавшие от Audi всю зиму, говорили о том, что модель TT третьего поколения не разочарует ценителей резких линий в облике спортивных моделей. Сдвоенные фары и новая шестиугольная решетка радиатора заметно освежили дизайн купе. На капоте, а не на решетке радиатора теперь расположилась фирменная эмблема в виде четырех колец. Инновационные фары Audi Matrix LED состоят из нескольких индивидуально управляемых светодиодов. Интерьер автомобиля выглядит аскетичнее и технологичнее одновременно из-за того, что вместо центрального дисплея системы MMI в новом Audi TT используется экран Audi Virtual Cockpit , заменяющий традиционную панель приборов.

Другой немецкий производитель, Mercedes-Benz, продолжает развивать успех нового S-класса. В Женеве этот автомобиль показан в кузове купе.

S-klasse coupe получил 8-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель мощностью 455 л. с. и девятиступенчатую коробку-автомат. Кстати, цена этой машины в России уже известна — она начинается от 6,5 млн рублей.

Концептуальные автомобили, которые разрабатывает главный дизайнер Land Rover Джерри Макговерн, с завидной скоростью завоевывают любовь не только публики, но и автомобильных экспертов, а самое главное — руководителей компании. Благословение на серийное производство получил и концепт Range Rover Evoque Convertible, представленный в Женеве два года назад. Кабриолет Evoque построен на базе трехдверной модификации кроссовера. Автомобиль, укомплектованный 21-дюймовыми дисками цвета "титановое серебро", оснащается мягкой крышей с электроприводом, которая полностью убирается в специальный отсек за задними сиденьями. Покупателям предлагается на выбор две оригинальные версии отделки салона Lunar и Ivory с перфорированными кожаными сиденьями, украшенными контрастной стежкой, а также вставками из ценных пород дерева. Информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном двойного обзора Dual View, а также стереосистема Meridian становятся привычными элементами оснащения топовых моделей марки.

Ошибкой было бы предположить, что автосалоны организуют исключительно для презентации спорткаров и автомобилей, выпускаемых в единичных экземплярах. Разумеется, большая часть премьер — это машины бюджетного класса. Одна из таких новинок — Citroen C1, оригинальная модель от французской компании, созданная на базе Peugeot 108, но по более демократичной цене.

Женева, до 16 марта

Хасан Ганиев, Алексей Харнас