ЗСД поделили на зоны
Оператор вводит новый порядок начисления тарифов за проезд по трассе
Оператор Западного скоростного диаметра (ЗСД) "Магистраль Северной столицы" введет на трассе зональную систему оплаты за проезд, для чего южный отрезок ЗСД поделят на две зоны, а северный — на три. Новшество начнет действовать с 15 мая текущего года.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Вчера генеральный директор ООО "Магистраль Северной столицы" (МСС) Алексей Бнатов сообщил журналистам, что на северном и южном участках ЗСД решено ввести зональную систему тарификации проезда. На южном участке, который уже находится в управлении концессионера, выделят две зоны: от КАД до Благодатной улицы и от Благодатной улицы до набережной реки Екатерингофки. Проезд по первой зоне обойдется водителям в 40 рублей днем и 20 рублей ночью, по второй — 30 и 10 рублей соответственно. В целом проезд по южному участку будет стоить 70 рублей — вместо 30 рублей, как установлено сейчас.
Проезд по участкам на автобусах и микроавтобусах обойдется в такую же сумму. Проезд для грузовиков или автомобилей с прицепом в зоне "КАД — Благодатная" в дневное время будет стоить 90 рублей, по зоне "Благодатная — Екатерингофка" — 70 рублей. Таким образом, путешествие для этого класса автомобилей вырастет более чем вдвое, с 70 до 160 рублей. Больше чем в два раза, со 100 до 230 рублей, вырастет стоимость проезда для тягачей.
Северный участок, где пока автомобили ездят бесплатно, решено разделить на три зоны: от Приморского проспекта до КАД, от Приморского проспекта до Богатырского проспекта (входит в состав предыдущей зоны), от КАД до трассы "Скандинавия".
Для легкового транспорта и автобусов проезд днем и ночью на первом участке будет стоить 10 рублей, на втором и третьем — 40 и 20 рублей соответственно. Итого проезд по всему участку обойдется в 80 рублей в дневное время.
Тарификация по зонам начнет работать на обоих участках ЗСД 15 мая.
Начальник аналитического отдела ЗАО "Инвестиционная компания ЛМС" Дмитрий Кумановский отмечает, что, с точки зрения бизнеса, деление на участки и взимание платы за проезд по отдельности позволяет снизить стоимость услуг ЗСД для автовладельцев, постоянно использующих только один участок.
"Если посчитать по минимуму, то только за счет южного участка оператор платной дороги будет получать дополнительно около 63 млн рублей ежемесячно. Поэтому за счет роста тарифов снизится нагрузка на магистраль, и дополнительный доход можно будет пустить на ускорение достройки центрального участка ЗСД", — отмечает эксперт.