Депутаты Мосгордумы рассмотрят законопроект о реформе деятельности автошкол. Инициатива предусматривает штрафы за плохо подготовленных водителей, а также увеличение срока обучения в два раза. Перекладывать всю ответственность на автошколу не стоит, считают эксперты и предлагают учебным заведениям страховать выпускников на первый год вождения.

Автошколы могут начать штрафовать за плохо подготовленных водителей. Такая инициатива в ближайшее время будет рассмотрена на заседании комиссии по безопасности, а также в профильном комитете по транспорту Мосгордумы. Также депутаты хотят увеличить срок обучения в два раза и включить в обязательную программу курс экстремального вождения, сообщил заместитель председателя комиссии Мосгордумы по безопасности Сергей Гончаров.

"У нас сейчас много автошкол, которые не имеют нормальной технической базы. Они не имеют также нормальной экономической базы и учат наших будущих водителей спустя рукава, потом договариваются с сотрудниками ГИБДД, чтобы они принимали экзамены с определенной коррупционной составляющей. Это все приводит к тому, что мы не имеем людей, выходящих из автошкол с нормальной профессиональной подготовкой. Аварий все больше и больше. Надо менять, создавать нормальные автошколы, которые имели бы серьезную техническую базу, вплоть до того, чтобы имели базу обучать и давать определенные навыки экстремального вождения", — заявил Гончаров.

Подобные нововведения необходимы, но в другой интерпретации, считает координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов.

"Идея здравая, она давно обсуждается. Нужно чтобы автошкола просто страховала ответственность своих выпускников на первый год их нахождения на дороге. В этом случае, если страховые компании видят, что та или иная автошкола выпускает неподготовленных водителей, то просто для автошколы это будет дороже. Это абсолютно рыночный механизм. Почему депутаты используют, как обычно, метод штрафования, я затрудняюсь ответить", — пояснил Шкуматов.

Нет смысла перекладывать ответственность с виновного в ДТП на автошколу, в которой он проходил обучение, считает вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский.

"В кодексе сказано, что ответственность несет в любом случае именно тот, кто совершил. Не школа виновата, если стал убийцей ее выпускник. Не комсомол, не партия, а сам человек. Поэтому перенесение ответственности на школу в случае ДТП... А какое ДТП? Виновный, не виновный, суд — это размытые понятия. Уже сами нововведения сейчас с автошколами вызывают негатив. Увеличивается срок обучения, стало быть, увеличивается плата за обучение. А нам говорят: "Еще давайте увеличим срок обучения", — возмущается Ольшанский.

По данным ГИБДД, в январе-октябре прошлого года в стране было зафиксировано более 26 тыс. ДТП по вине водителей со стажем менее трех лет.

Екатерина Габелева