АЛРОСА начала сливать нефть
"Иреляхнефть" покупает НК "Дулисьма"
АЛРОСА избавилась от одного из своих самых проблемных непрофильных активов. Как стало известно "Ъ", НК "Дулисьма" Алексея и Юрия Хотиных приобрела у алмазной компании за 1,8 млрд руб. 100% ЗАО "Иреляхнефть", занимающегося добычей нефти в Западной Якутии. Актив был частью пакетного соглашения с "Роснефтью" по продаже четырех нефтегазовых активов АЛРОСА, но весной эта сделка была отложена на год. Однако продажа "Иреляхнефти" дополнительной угрозой для соглашения госкомпаний не является, по данным источников "Ъ", "Роснефти" этот актив был изначально неинтересен.
Фото: Reuters
О том, что АЛРОСА завершила сделку по продаже "Иреляхнефти", "Ъ" рассказал источник, знакомый с ее деталями. По его словам, сделка состоялась в начале июня, покупателем 100% долей ЗАО выступила НК "Дулисьма" Алексея и Юрия Хотиных. "Сумма сделки составила 1,8 млрд. руб., из которых "Дулисьма" уже перечислила АЛРОСА 1,7 млрд руб., еще 100 млн руб. будут выплачены до конца июня",— говорит собеседник "Ъ".
В АЛРОСА подтвердили факт сделки, отказавшись раскрыть детали. "Продажа "Иреляхнефти" является очередным этапом реализации стратегии группы по концентрации на алмазном бизнесе и постепенному выходу из непрофильных активов",— заявил "Ъ" представитель АЛРОСА. Источники "Ъ", близкие к господам Хотиным, говорят, что переговоры по "Иреляхнефти" шли последний месяц. Основной нефтяной проект Хотиных — НК "Дулисьма". По словам источников "Ъ", в мае компания добилась продления для него льготы по экспортной пошлине. Также, по неофициальной информации, структурам господ Хотиных принадлежит Масловское месторождение. Год назад они вошли в Exillon Energy. Бизнесменов называли в числе претендентов на долю в Alliance oil, контролирующим акционером которой является группа "Альянс" семьи Бажаевых.
ЗАО "Иреляхнефть" ведет добычу нефти на Иреляхском нефтегазоконденсатном месторождении в Западной Якутии, перерабатывает и продает нефтепродукты. Месторождение открыто в 1978 году, разработка началась в 1981 году. Общая площадь — 75 кв. км. Запасы — 10,06 млн тонн извлекаемых категории А+В+С1 и 339 тыс. тонн извлекаемых категории С2. Срок действия лицензии — до 1 мая 2032 года.
До недавних пор главным претендентом на "Иреляхнефть" была "Роснефть". Осенью 2012 года АЛРОСА договорилась с ней о продаже нефтегазовых активов (ЗАО "Геотрансгаз", ООО "Уренгойская газовая компания", ЗАО "Иреляхнефть" и ОАО "АЛРОСА-Газ"). Но тогда "Роснефть" не хотела наращивать долг, и подписание, по данным "Ъ", отложили на год. Соглашение заключили в сентябре 2013 года: "Роснефть" должна заплатить в общей сложности $1,38 млрд. При этом сделку по "Геотрансгазу" и УГК планировалось закрыть до конца 2013 года, по остальным активам — в течение 2014 года. Но покупку опять отложили — одна из скважин Берегового месторождения ("Геотрансгаз") оказалась сухой. В середине апреля стороны договорились о новом соглашении: по нему будут пробурены дополнительные скважины, которые, возможно, подтвердят запасы. Это, по оценкам АЛРОСА, может занять около года. Тогда же алмазная компания объявила, что готова рассматривать альтернативные предложения (см. "Ъ" 16 апреля).
""Иреляхнефть" всегда была одним из самых проблемных непрофильных активов АЛРОСА. Она безуспешно пыталась продавать его еще до кризиса 2008 года. Затем актив попал в пакетное соглашение с "Роснефтью", которая также не слишком горела желанием его покупать",— говорит источник "Ъ", знакомый с ходом переговоров. По его мнению, нынешняя сделка показывает, что спрос на нефтегазовые активы на рынке в принципе есть. При этом собеседник "Ъ" утверждает, что об окончательном развале сделки с "Роснефтью" речи пока не идет, и стороны продолжают работу по дооценке запасов наиболее привлекательных активов АЛРОСА — "Геотрансгаз" и УГК. Аналитик "Уралсиба" Алексей Кокин говорит, что стоимость сделки рыночная. Такой актив, добавляет аналитик, больше подходит небольшим компаниям, которые могут сосредоточить усилия для работы с ним. Однако уточняет господин Кокин, на месторождении довольно большие газовые запасы, ввод которых будет невозможен без строительства инфраструктуры.