СвЖД внедряет на грузовых перевозках технологический аутсорсинг
Как сообщил начальник Свердловской железной дороги (СвЖД) Алексей Миронов на заседании Уральского межрегионального координационного совета (УМКС), для обеспечения рациональной загрузки инфраструктуры и обеспечения надежной доставки грузов необходимо повышать эффективность использования вагонных парков. На СвЖД напоминают, что сейчас на инфраструктуре ОАО «РЖД» находится избыточный парк вагонов: более 1,22 млн единиц при оптимальном размере 900 тыс. «Важным шагом по повышению эффективности использования подвижного состава и пропускных способностей инфраструктуры стала разработка ОАО «РЖД» договора-оферты на услуги управления порожними вагонами по обезличенной технологии (под управлением компании может быть консолидировано до 30% вагонного парка – порядка 230 тыс. полувагонов)», - говорится в сообщении СвЖД. К договору может присоединиться любой оператор подвижного состава, который при этом продолжит самостоятельно вести свою хозяйственную деятельность, формировать коммерческую политику, взаимодействовать с грузовладельцем. «В соответствии с данной технологией вагон после выгрузки технологически обезличивается, и перевозчик получает возможность построения оптимальной логистики для подачи порожнего вагона под погрузку», - говорится в сообщении СвЖД. Договор публичной оферты по организации технологического управления 82 тыс. порожних вагонов на основе балансового метода управления уже подписан с ОАО «Федеральная грузовая компания» (ФГК). За первые два месяца работы по данной схеме производительность полувагонов ФГК повысилась на 16%, а оборот подвижного состава сократился на двое суток.