Депутат Госдумы Роман Худяков требует провести проверку московского метро и опубликовать данные о средствах, потраченных на ремонт подземки, сообщают "Известия". Вся документация метрополитена должна быть доступна в интернете, считают эксперты и отмечают, что контроль за работой метро надо было ужесточить еще до аварии.

Московский метрополитен могут подвергнуть комплексной проверке. С таким требованием в Счетную палату и Ространснадзор обратился депутат Госдумы Роман Худяков, пишет газета "Известия". Чиновник уверен, что проведенного осмотра рельсового полотна недостаточно, учитывая слишком частные происшествия в столичной подземке. Помимо детального анализа общей инфраструктуры должен быть проведен и финансовый аудит транспортного учреждения, заявил Роман Худяков изданию.

"Трагедия, произошедшая в метро, показала, что необходимо серьезнее относиться к вопросу безопасности в подземном транспорте. В ситуации возрастающего пассажиропотока возрастает и риск аварий. В современных условиях это может унести не десятки, а даже тысячи человеческих жизней. Все это указывает на необходимость более пристального внимания к тому, как расходуются деньги на содержание метро, к чистоте контрактов на поставку новых деталей и обновлению подвижного состава", — сообщил Худяков.

Есть основания полагать, что средства из бюджета метрополитена действительно используются ненадлежащим образом. По данным газеты "Известия", работы над заменой той самой стрелки, поломка которой стала причиной трагедии, были умышленно затянуты. Разумеется, их стоимость также увеличилась в несколько раз. Идею масштабной проверки организации поддержали и некоторые антикоррупционные эксперты. Дело в том, что вся документация метрополитена, информация о финансах, о пассажирской нагрузке и о себестоимости проезда закрыта и должна быть опубликована в ближайшее время, считает юрист Фонда борьбы с коррупцией Любовь Соболь.

"В условиях закрытой информации, в условиях участившихся случаев сбоев метрополитена и произошедшей трагедии, которая унесла жизни 22 человек, следует проводить проверку. Это следует сделать немедленно, и результаты этой проверки должны быть опубликованы в интернете для того, чтобы любой пользователь метрополитена, любой житель Москвы, гражданин мог посмотреть, что творится с главным общественным транспортом города Москвы", — уверена Соболь.

Некоторые эксперты называют проверку несвоевременной. Найти признаки коррупции можно где угодно, а проверку метрополитена должны были провести до того, как очередная поломка завершилась трагедией, заявил член экспертного совета комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Александр Почуев.

"Коррупционную составляющую у нас найти можно всегда и везде, вопрос в том, что мы опять "бьем по хвостам". Случилась трагедия, и различного рода политики начинают зарабатывать себе бонусы и вести активную деятельность. Где же раньше были депутаты, почему они не смотрели за тем, что происходит у нас в различных системообразующих транспортных предприятиях? Почему мы опять начинаем разбираться только тогда, когда погибли люди?" — сказал Почуев.

Он также пояснил, что подобный аудит должна инициировать не Госдума, а уполномоченные структуры, такие как Счетная палата и правоохранительные органы. Особенно если дело касается крупного транспортного предприятия с государственным участием. Представители Счетной палаты пояснили прессе, что ведомство не планировало проводить никаких проверок, однако после инициативы, направленной нижней палатой парламента, аудит может быть проведен.

Лариса Добриянова