"Налог на международные авиабилеты — это щелчок по свободе передвижения"
Международные авиаперевозки могут обложить 18-процентным налогом, одновременно отменив этот налог для внутрироссийских авиарейсов. Это произойдет, если будут приняты поправки в Налоговый кодекс, которые предложила "Справедливая Россия". Редактор еженедельника "Коммерсантъ. Деньги" Юрий Львов не думает, что этот налог нужен авиапассажирам.
Фото: Дмитрий Лекай, Коммерсантъ / купить фото
Вот что я наблюдал пару дней назад — прямо анекдот. Сидят еврей и чеченец. И говорит чеченец еврею: "Хорошо тебе, можешь сделать двойное гражданство". "Я и собираюсь, — говорит еврей, — только вот думаю: оно мне нужно, только если наступит край, так-то уезжать не хочу. А вдруг скажут: давайте-ка вы, граждане, определяйтесь, отказывайтесь от одного из гражданств. Что тогда?" "А тогда, — отвечает острожному еврею чеченец, — тебе придется отказаться от российского. Потому что если так скажут — это и есть край".
Если вдуматься, ситуаций "края", по большому счету, четыре: репрессии, идеологический контроль, возврат советского потребления и железный занавес. Ни в одном из направлений ситуация до края не дошла, но в каждом делаются серьезные шаги. Например, создание антимайданных дружин, о которых сейчас говорят, это еще один шажок к подавлению гражданских свобод. Идеологический контроль: любую информацию еще можно получить, но с основными СМИ уже все понятно. Потребление: наблюдаем снижение ассортимента.
Идея налога на авиабилеты — очередной логический перевертыш. Летать в Европу дешевле, чем по России, возмущаются депутаты. Ну и создали бы условия, чтобы и по России было летать дешево. Но большевики не против того, что кому-то плохо, а против, когда кому-то хорошо. И они хотят, чтобы летать и в Европу перестало быть дешево.
Я не против внутреннего туризма. Возил, например, сына на рыбалку в Астрахань — и у меня в голове не укладывается, почему билет на двоих с пацаном стоит почти 25 тыс. руб.
Государство давно должно было дать преференции лоукостерам, как перевозчикам, важным с социальной точки зрения. Я двумя руками за "Добролет", или теперь новую компанию "Добролет Плюс", хотя с таким названием Boeing лучше всего красить под хохлому. Но перебрасывание налога с внутренних рейсов на внешние к расцвету лоукоста не приведет. Пусть не обманывают депутаты: не нужен им внутренний туризм и вообще мобильность населения. Налог на международные авиабилеты — это просто пусть еще не удар, но щелчок по свободе передвижения.