Но все равно убыточен по итогам января—сентября

АвтоВАЗ, чьим продажам в сентябре помогла утилизационная госпрограмма, по итогам третьего квартала в целом существенно снизил продажи год к году — на 17%, до 87 тыс. автомобилей. Аналогичное падение продаж у компании наблюдается за все девять месяцев, по итогам которых она получила 5 млрд руб. убытка, в том числе из-за переоценки валютных кредитов (свыше четверти кредитного портфеля).

АвтоВАЗ впервые получил квартальную прибыль с начала 2014 года (составила 320 млн руб. по итогам июля—сентября), но зафиксировал 5,07 млрд руб. убытка по итогам девяти месяцев, увеличив убыток практически в пять раз по сравнению с аналогичным периодом 2013 года (1,1 млрд руб.), следует из отчетности компании по РСБУ. При этом выручка компании за три квартала выросла год к году всего на 3%, до 135,76 млрд руб. Президент АвтоВАЗа Бо Андерссон назвал основной причиной убытка переоценку валютных кредитов по курсу на конец сентября (впрочем, на конец июня АвтоВАЗ также был убыточным — минус 2,74 млрд руб. по РСБУ; полугодовой отчет по МСФО компания еще не опубликовала). Кредиторская задолженность компании на конец сентября составляла 36 млрд руб. В отчете за 2013 год по МСФО АвтоВАЗ раскрывал, что его кредиты в евро составляли 8,26 млрд руб. (за девять месяцев евро вырос к рублю на 12,34%), долларовых кредитов у автопроизводителя нет.

Но АвтоВАЗ подвело не только падение рубля. Компания получила наибольшую выгоду от введенной в сентябре госпрограммы обновления автопарка: доля АвтоВАЗа в утилизационных продажах составила 64,9% (15,1 тыс. автомобилей), падение продаж замедлилось с 32% в августе до 8,7% в сентябре, а доля на рынке выросла до 19,4%. Однако это все равно не компенсировало тяжелую ситуацию на рынке, и продажи АвтоВАЗа за третий квартал и девять месяцев снизились на 17% к 2013 году, до 86,9 тыс. и 307,1 тыс. автомобилей соответственно.

По словам Бо Андерссона, «в текущей ситуации нестабильности» АвтоВАЗ должен продолжать сокращение затрат, максимально использовать возможности программы утилизации и запустить в четвертом квартале новые модели (Lada Kalina Cross, Lada Largus Cross и Lada 4х4 Urban).

Анатолий Джумайло

Как утиль добавил оптимизма авторынку

Введенная государством поддержка автопроизводителей за счет субсидируемой программы утилизации немного оживила автопродажи. В сентябре рынок новых легковых автомобилей и LCV снизился на 20%, до 197,2 тыс. машин, тогда как в августе темпы спада достигали пиковых 25,8%. Основной выигрыш от господдержки получил АвтоВАЗ, который резко замедлил темпы падения продаж — с 32,3% в августе до 8,7% в сентябре. Читайте подробнее