Приграничная провинция КНР планирует к 2025 году утроить торговый оборот с РФ за счет создания «Шелковой полосы»
Международное сотрудничество
Проект создания «Восточной сухопутно-морской экономической Шелковой полосы провинции Хэйлунцзян» занесен в госплан КНР, сообщила председатель Ассоциации прикладной экономики провинции Хэйлунцзян Чжан Чуньцзяо со ссылкой на официальную информацию. «Секретарь комитета партии провинции Хэйлунцзян Ван Сянкуй заявил, что данный проект уже зачислен в государственный план, в будущем Шелковая полоса станет важной составляющей внешнего экономического коридора, соединяющего восток и запад, связующего север и юг. По словам Ван Сянкуй, провинция Хэйлунцзян старается добиться, чтобы к 2015 году ее торговый оборот c РФ достиг $25 млрд, к 2020 году — $50 млрд, к 2025 году — $70 млрд»,— передала она.
Объем торгового оборота между провинцией Хэйлунцзян и РФ в 2013 году составил $22,36 млрд, увеличившись по сравнению с предыдущим годом на 5,8%. По данным Таможенного управления Хэйлунцзян, в январе — мае 2014 года объем составил $8,8 млрд, что лишь на 0,3% выше аналогичного периода 2013 года. Таким образом, власти провинции планируют за 12 лет увеличить данный показатель в три раза.
«Проект Шелковой полосы заключается в строительстве стратегического прохода, который состоит из железной дороги Суйфэньхэ—Маньчжурия—Россия—Европа и морского пути Суйфэньхэ—Дальний Восток России. Полоса будет соединена с российско-европейско-азиатской железной дорогой (Транссиб), чтобы она в полной мере проявляла свою функцию»,— подчеркнула Чжан Чуньцзяо. По ее словам, по транспортному коридору пойдут не только грузы из регионов Северо-Востока Китая, но и грузы из дельты реки Янцзы, дельты реки Чжуцзян, из Пекина, Тяньцзиня, провинции Хэбэй, а также грузы из России. «С начала года регулярно раз в день выполняются рейсы международных грузовых поездов по маршрутам Сучжоу—Маньчжурия—Европа, Шэньян—Харбин—Европа, Тяньцзинь—Харбин—Европа. С вводом Шелковой полосы снизятся расходы на перевозку, она поспособствует развитию логистики и продвинет модернизацию индустрии прилегающих регионов»,— резюмировала китайский экономист.