Возбуждено уголовное дело по факту аварии в Нижегородской области

Приволжское следственное управление на транспорте СКР возбудило уголовное дело по факту крушения частного вертолета в Кстовском районе Нижегородской области. В результате аварии погибли пять человек, в том числе десятилетняя девочка. В числе основных рассматриваемых версий катастрофы — неблагоприятные погодные условия: в районе крушения был сильный туман.

Частный вертолет Eurocopter AS350 В3 разбился в 30 км от Нижнего Новгорода в четверг вечером. Погибли пять человек: предприниматель Евгений Шебаршов с женой и дочерью, музыкальный продюсер Андрей Лейрих и пилот вертолета Александр Илюхин.

Вылетев из Подмосковья, около 14:00 вертолет должен был прибыть в район города-спутника Нижнего Новгорода Кстово на посадочную площадку в деревне Новоликеево. По предварительным данным приволжского межрегионального управления Росавиации, пилот доложил о готовности к посадке, но затем связь с ним пропала. Перестали отвечать на звонки и пассажиры. На поиски Eurocopter силами более 100 сотрудников МЧС ушло несколько часов. Обломки, разбросанные на десятки метров друг от друга, были обнаружены около 20:30 в районе деревни Михальчиково на опушке леса у кукурузного поля.

По факту катастрофы приволжское следственное управление на транспорте Следственного комитета России возбудило уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц). Оперативники работали на месте катастрофы всю ночь. «Радиус осмотра места происшествия превышает 250 м. Допрошено множество свидетелей, ведутся поиски бортовых самописцев. Тела погибших направлены для проведения медицинских экспертиз»,— пояснили в следственном управлении. Параллельно у владельца вертолета ООО «Наностройинвест» и арендатора ООО «Эверест» следователи изъяли всю летную документацию.

Среди основных версий происшествия следствие рассматривает сложные метеоусловия (во время крушения в пригороде Нижнего Новгорода был сильный туман), ошибку пилота или неисправность Eurocopter. «Если предположить техническую неисправность, отказ двигателя, то вертолет мог попытаться сесть на поле в режиме так называемой авторотации, когда винт продолжает вращаться за счет энергии от набегающего воздушного потока. При этом из-за тумана пилот мог не увидеть деревьев и столкнулся с ними. Это, кстати, могло произойти и с исправной машиной, если была нарушена минимальная безопасная высота полета»,— поясняет собеседник “Ъ” в одном из аэроклубов. Он вспоминает другую недавнюю катастрофу с вертолетом в Нижнем Новгороде. В марте 2012 года также в условиях плохой видимости разбился вертолет Bell. Расследование подтвердило ошибку погибшего пилота: из-за тумана он не заметил линию электропередачи, зацепившись за которую вертолет упал в Волгу.

Как ожидается, в ближайшее время к расследованию ЧП в Кстовском районе подключатся специалисты Международного авиационного комитета. Как только следователи завершат осмотр места происшествия, будет назначена летно-техническая экспертиза, которая позволит оценить техническое состояние вертолета.

Иван Сергеев, Нижний Новгород