Сегодня вопрос о создании платных парковок в центральном планировочном районе Перми рассмотрели два комитета Пермской гордумы – по пространственному развитию и по городскому хозяйству. Тема стала дискуссионной на обоих комитетах. Проект, напомним, предполагает поэтапное введение платы за парковку в парковочных карманах на улицах центрального планировочного района. К нему имеются замечания управления экспертизы и аналитики думы (УЭиА), а также контрольно-счетной палаты. «Документ сложный по структуре и содержанию. В РФ есть опыт внедрения платных парковок, но наши коллеги и мы сталкиваемся с определенными сложностями. Во-первых, надо определиться с правовым статусом таких парковок – есть несколько подходов. Либо это услуга, либо это плата за пользование муниципальным имуществом, либо вид пошлины. Наиболее вероятный вариант для Перми – плата за пользование муниципальным имуществом. Также в проекте необходимо предусмотреть более гибкий подход к тарифной политике. Но принципиально концепт поддерживаем», - отметил начальник УЭиА Лев Гершанок.

Депутатов также интересовал негативный опыт других городов по внедрению платных парковок, а также планы администрации по развитию системы многоуровневых и перехватывающих парковок. Однако по словам начальника департамента дорог и транспорта Ильи Денисова, пока речь идет о правильном использовании уже существующего пространства. Депутат Валерий Шептунов попросил уточнить, как именно будет производиться фотофиксация нарушений правил парковки: «Три года подряд когда Управление внутренних дел отчитывается, я спрашиваю, можем ли мы сфотографировать как в Москве парковку на газоне, мне говорят что это невозможно». «Просто сфотографировать и привлечь к ответственности нельзя, то есть должно быть сертифицированное средство измерения, снимающее автоматически. Если будет просто фотография и передача в полицию, то тогда происходит административное расследование и закрытие дел в 97% случаев», - пояснил начальник МКУ «Дирекция дорожного движения» Максим Кис.

Депутат Сергей Климов увидел риски в предлагаемом проекте платных парковок. «Сегодня, когда начинаем говорить про внедрение этого процесса, мы должны понимать что машины появятся у нас во дворах, на газонах, на маленьких улицах, которые не будут платными. Поэтому одна из задач – строительство дополнительных мест для размещения транспорта. Понятно, что это деньги. Разрабатывая программу, мы должны выделить средства на строительство перехватывающих парковок и парковок в центре Перми. Второй риск – это превратится в бизнес, в сбор денег, они живые, реальные, и в этой части мы можем хлебнуть много проблем. Может подумать, чей это будет бизнес –муниципальный, ГЧП или частный», - предложил господин Климов. Его коллега Дмитрий Малютин высказал опасения, связанные с опытом Москвы, где инициативная группа граждан оспорила в суде введение платных парковок. Илья Денисов согласился, что негативные явления при внедрении системы есть, но подчеркнул, что платные парковки в Москве суд оставил, решение было принято в пользу властей.

Оба комитета рекомендовали думе принять проект в первом чтении, после этого будет создана рабочая группа для работы над поправками ко второму чтению. Вчера аналогичное решение принял комитет по экономическому развитию.

Светлана Быкова