Алексей Слащев предложил спортивному обозревателю "Коммерсантъ FM" Владимиру Осипову протестировать автомобиль Skoda Yeti и поделиться своими впечатлениями.
Фото: Иван Буранов, Коммерсантъ
Алексей Слащев: Skoda Yeti — один из самых неоднозначных автомобилей на российском рынке: мне лично непонятно, зачем выпускать эту машину, и для какой категории автолюбителей эта машина предназначена. Насколько комфортно ездить в наших условиях на "снежном человеке", я попросил разобраться спортивного обозревателя "Коммерсантъ FM" Владимира Осипова. Володь, чего в Skoda Yeti все-таки больше: кроссоверских ноток или повадок легковой машины?
Владимир Осипов: Skoda Yeti мне напомнила мушкетера Арамиса из романа Александра Дюма. Помните: изысканный дворянин до конца дней своих не мог понять, кто он — аббат в плаще мушкетера или мушкетер в сутане аббата? Со Skoda Yeti та же история: решить, к какому классу относится эта машина, нереально — абсолютно легковые повадки, с такой управляемостью резкие перестроения из ряда в ряд даются, словно ты на горячем хэтчбеке, да и старт с места на Yeti порадует активных водителей. Но вот "плюшевая" внешность сразу отталкивает от этой Skoda многих желающих позажигать, а маленькие размеры почти автоматически переводят Yeti в разряд "тачек для девчонок", а ведь "снежный человек", несмотря на легковые повадки, может, если нужно, поработать кроссовером. Не за городом, конечно, — там ни просвета дорожного не хватит, ни возможностей коробки, а в городе — на любой жиже или скользком участке дороги Yeti выглядит молодцом, при наличии полного привода, конечно.
Алексей Слащев: А что касается интерьера, стоимость машины, которую ты брал на тест, превышает 1 млн руб. … Чувствуешь ли ты, что едешь на серьезной машине, или нет?
Владимир Осипов: К сожалению, нет: с первых секунд у меня было ощущение, что я тестирую дорогую игрушку. Претензий к эргономике нет, концерн Volkswagen Group все сделал на совесть, но у машины какой-то девчачий формат — все такое миниатюрненькое, аккуратненькое. Дочка, первый раз сев в салон, тут же прилепила на зеркало какую-то мягкую игрушку, которая очень органично вписалась в интерьер салона. В общем, как ни старались дизайнеры забруталить этот легковой кроссовер, ничего не вышло, да и быть одной машиной в семье Yeti тоже не грозит: багажник отсутствует, задний диван, мягко говоря, тесноват. Добавьте к этому "взрослый" расход бензиновых версий, серьезный ценник — и станет понятно, что стать бестселлером у Skoda Yeti не получится.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.