Российский рынок электромеханических карьерных экскаваторов настолько самодостаточен и в этом смысле уникален, что, по мнению Андрея Ганина, генерального директора ИЗ-КАРТЭКС, основные его игроки могут себе позволить ставить задачи по выходу на новый уровень качества отечественной техники.

ООО "ИЗ-КАРТЭКС им. П. Г. Коробкова" ("Ижорские заводы — Карьерные тяжелые экскаваторы") является крупнейшим производителем и поставщиком карьерных экскаваторов на территории России и стран СНГ. Основные потребители продукции компании — предприятия, ведущие открытую разработку месторождений железной руды, угля, меди, золота, асбеста, апатита, алмазов и строительных материалов. В соответствии с потребностями рынка компания производит линейку карьерных электромеханических экскаваторов канатного и реечного типов четырех типоразмерных групп. Наряду с топовой моделью ЭКГ-10 все большей популярностью на горных предприятиях пользуются модели ЭКГ-12К, ЭКГ-15М, ЭКГ-18Р/20К и ЭКГ-32Р.

На ваш взгляд, отечественная горнорудная отрасль может полностью перейти на горную технику российского производства?

Все определяет потребитель, а не завод-производитель конкретной модели экскаваторов. Мы поставляем свою продукцию частным компаниям и последние 20 лет живем в абсолютно рыночной среде.

Но интерес к нашей технике становится выше. Я думаю, мы должны сохранить наши сегодняшние позиции и даже увеличить нашу долю до уровня 70-80% рынка.

Конечно, конкуренция должна быть, это движущая сила любого прогресса, взаимообмен новыми технологиями и знаниями. Поэтому нам надо подтягивать качество, повышать конкурентоспособность, снижать себестоимость, а не обращать внимание на внешние факторы.

А отечественные производители карьерных экскаваторов способны закрыть потребности российских потребителей в такой эксклюзивной технике?

Никаких запретительных мер на импортную технику нет: не запрещались поставки, не повышались пошлины на ввоз, не было никаких контрсанкций. Фактически не поменялось ничего, кроме того, что в рублевом выражении цена на аналогичную импортную технику значительно выросла.

В настоящее время на рынке горного оборудования развиваются, так сказать, разновекторные процессы. С одной стороны, снижение курса национальной валюты по отношению к доллару и евро создало благоприятные условия для нашего предприятия. Как российский производитель, мы предлагаем свое оборудование за рубли — и в этом наше преимущество по сравнению с зарубежными поставщиками. И сегодня мы видим, что потребители оборудования, в том числе и в горнодобывающей промышленности, все больше смотрят в сторону отечественного производителя.

Но в сложившейся ситуации есть и сдерживающие моменты. Ограниченность кредитных ресурсов, высокая процентная ставка кредитования, отсутствие на рынке свободных денежных средств влекут за собой поиск потребителем более выгодных условий покупки: возможности рассрочки платежа, лизинга. Сейчас, в связи с тем что у многих предприятий не хватает оборотных средств для покупки новой техники, все чаще рассматривается не просто поставка экскаватора по договору купли-продажи, а механизмы финансирования, предусматривающие рассрочку платежа.

Мы прекрасно понимаем, что наш продукт инвестиционный. Это "длинные" деньги, а значит, тщательная разработка предприятием инвестиционной программы. Поэтому принятие решений о покупке нашей техники происходит в течение нескольких месяцев, а то и лет. И надо искать и находить финансовые механизмы реализации инвестиционных программ, выгодных и нам, производителю, и покупателю.

Тем более что цена импортной техники и цена ее владения выросли пропорционально изменению валютного курса. Сейчас поднимаются цены на некоторые сырьевые товары, комплектующие, потому что многие из них привязаны к валюте: это ферросплавы, медь, из которой делается электрическая часть машины. Они дорожают соразмерно курсу доллара к рублю и тянут за собой цену готовой техники.

В наших машинах доля импортных материалов и тех материалов, которые котируются в иностранной валюте, не так велика. Если говорить на языке цифр, то рост цен составит процентов двадцать. И даже при таком росте выигрыш в цене по сравнению с импортными аналогами будет существенный.

Однако мы конкурируем не только с производителями экскаваторов типа "механическая лопата", а еще и с производителями гидравлических экскаваторов. Раньше импортные гидравлические машины были дешевле отечественных мехлопат, теперь же их цена сравнялась либо (в зависимости от рассматриваемого класса) превышает цену электромеханического одноклассника.

Какие комплектующие вы используете?

В существующей продуктовой линейке мы с иностранными поставщиками работаем по минимуму. Металлоконструкции, листовой прокат, поковки, отливки — это все поставляют отечественные предприятия. Наши машины на 90% состоят из отечественных материалов. Мы, в отличие от других машиностроителей, никогда не были широко вовлечены в закупку импортных комплектующих. Увеличивать количество российских комплектующих нет смысла, но можно расширять круг отечественных поставщиков.

Сегодня выбор есть. Например, электродвигатели для горной техники изготавливают "Силовые машины" в Санкт-Петербурге, Карпинский электромашиностроительный завод на Урале, "Татэлектромаш" в Набережных Челнах, Сафоновский завод в Смоленской области; по системам управления имеет компетенции "Объединенная энергия" (Москва), "Рудоавтоматика" (Железногорск Курской области), "Обнинскэнерготех" (Обнинск). Появились поставщики, готовые составить конкуренцию друг другу. Есть предложения и зарубежных компаний, но они неконкурентны по стоимости.

Характер конкуренции меняется?

В какой-то степени да. Китай имел ценовое преимущество по сравнению с американскими компаниями. Сейчас по отношению к России оно ослабло. Но не стоит смотреть только на внутренний рынок. Изменилась ситуация, которая сдерживалась 10-12 лет: доллар "стоял", внутренние цены росли, и экспортная способность машиностроительных предприятий неуклонно снижалась. Сейчас создается очень хорошая возможность для экспорта нашей продукции — в первую очередь на азиатские рынки. Мы участвуем во многих тендерах в Индии, небезуспешно конкурируем с местными и китайскими поставщиками. Пока новых контрактов нет, но тендеры длятся по несколько месяцев и обязательно выльются в реальные контракты. И если шансов выйти на китайский рынок у нас в ближайшее время пока нет, то Монголия, Вьетнам, Индия — вполне реальные перспективы.

Но в 2014 году наши продажи составили 3,7 млрд руб., в прошлом году мы произвели 16 машин. В 2015 году мы планируем выпустить такое же количество экскаваторов, но более мощных, с большим объемом ковша. Если в прошлом году мы изготовили одну 20-кубовую машину, то в этом у нас есть потенциальные заказчики как минимум на две такие машины. Спрос на 32-кубовые экскаваторы, по нашим прогнозам, также возрастет.

Ваш прогноз на год?

Год будет непростым. Но в целом я рассматриваю ситуацию как позитивную. Если мы решим проблему с финансированием, подтянем качество изготовления наших новых моделей, которые только выводим на рынок, у нас будут хорошие результаты.

Кроме того, в портфеле заказов нашего предприятия около 20% — это продукция для различных отраслей промышленности: общего машиностроения, судостроения, строительства и т. п. К примеру, это крановые металлоконструкции или пилоны для строящегося стадиона "Зенит-Арена", сложные изделия, которые будут поддерживать крышу спортивного сооружения. Долю подобных заказов стратегически будем держать в пределах 20-30% в выручке компании. Кризисы прошлых лет научили нас многому, в том числе и тому, что нельзя ориентироваться на производство монопродукта.

Ваши планы по созданию гидравлических машин?

В России рынок гидравлических экскаваторов достаточно значительный. В количественном выражении гидравлических экскаваторов ввозилось больше, чем электромеханических. За период 2011-2013 годов в сегменте карьерных экскаваторов от 10 куб. м 40% пришлось на электромеханические, 60% — на гидравлические машины.

В группе ОМЗ инициативу по производству целой линейки гидравлических экскаваторов взял на себя Уралмашзавод. Он сосредоточится на производстве крупноковшовых, больших гидравлических машин, мы планируем работать в сегменте 10-12 кубовых. Поэтому у нас существует большой потенциал для наращивания своего присутствия на рынке, учитывая благоприятную конъюнктуру. Главное, не упустить полученный шанс.

Беседовала Елена Большакова