Судостроитель обошел военных в пользу гражданских
Руководитель Амурского судостроительного завода помещен под домашний арест
Суд по ходатайству МВД определил под домашний арест бывшего врио гендиректора ОАО «Амурский судостроительный завод» (входит в ОСК) Андрея Басаргина, обвиняемого в растрате. По данным источников „Ъ“, топ-менеджер предприятия, находившегося в процедуре банкротства последние три года, перераспределил часть средств гособоронзаказа на ускорение строительства гражданских судов.
Следователи изучат, как на АСЗ выполнялись и военные, и гражданские заказы
Фото: Сергей Мингазов, Коммерсантъ
Андрей Басаргин был задержан сотрудниками МВД в Москве. Затем следственный департамент МВД обратился в Тверской райсуд столицы с ходатайством об избрании ему меры пресечения в виде домашнего ареста. Оно было удовлетворено судом, причем местом отбытия ареста назначен Комсомольск-на-Амуре, где зарегистрирован господин Басаргин. Туда он и был отправлен после судебного заседания.
Бывшего топ-менеджера крупного предприятия обвиняют в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 33 и ч. 4 ст. 160 УК РФ (пособничество в присвоении или растрате, совершенной группой лиц в особо крупном размере). «Следствие полагает, что господином Басаргиным было отдано указание о незаконном перераспределении денежных средств, поступивших от Минобороны в рамках исполнения гособоронзаказа, на строительство гражданских судов»,— сообщил „Ъ“ источник в правоохранительных органах, не назвав, впрочем, сумму предполагаемого ущерба.
На данный момент на Амурском судостроительном заводе (АСЗ) размещены заказы на два корвета проекта 20380 с опционом еще на несколько судов плюс гражданские заказы, в частности на строительство судов для «Газфлота». Первый корвет «Совершенный» (заводской номер 2101) был заложен еще в 2006 году, второй корабль серии «Громкий» (заводской номер 2102) — в 2012 году. Сроки сдачи корветов неоднократно переносились из-за изначально заниженной стоимости исполнения заказа. Однако в феврале 2014 года Минобороны и ОСК перезаключили соглашение о строительстве корветов, увеличив их стоимость с 6,5 млрд руб. до 13 млрд руб. В декабре прошлого года главком ВМФ России Виктор Чирков пообещал заводу заказ на еще четыре корвета для Тихоокеанского флота и ремонт дизельных подлодок.
В июне прошлого года АСЗ вышел из процедуры банкротства, которая была введена еще в 2011 году по иску ОАО «СПМБМ „Малахит“». Согласно условиям мирового соглашения с кредиторами, задолженность, превышающую 18,1 млрд руб., завод должен погасить до 2017 года тремя траншами, первый из которых в объеме 30% должен быть перечислен до 16 июня 2015 года. Больше всего — 16,6 млрд руб.— завод должен ОСК, которая и владеет контрольным пакетом акций АСЗ.
Андрей Басаргин возглавлял АСЗ с 15 марта 2012 года. Решение о его досрочной отставке совет директоров принял вскоре после задержания.
Отметим, что предыдущий гендиректор предприятия Анатолий Гуров ушел в отставку по собственному желанию в 2012 году, став фигурантом уголовного дела по ч. 1 ст. 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями). В мае 2011 года он заключил договор об оказании информационно-консультативных и юридических услуг, по которому одному из предприятий незаконно, как полагает следствие, было перечислено более 3,8 млн руб. Уголовное дело было передано в суд в октябре 2014 года. Однако уже в конце месяца материалы были возвращены прокурору в связи с тем, что обвинительное заключение было составлено с нарушением УПК. Вновь оно в Центральный райсуд Комсомольска-на-Амуре поступило только в феврале этого года и было «расписано» уже другому судье. На днях состоялось предварительное слушание, а начало рассмотрения по существу дела назначено на 3 марта.