Автопром и авиация остались без поддержки
Правила игры
Правительство так и не выделило автоконцернам 10 млрд руб. на продление госпрограммы утилизации автомобилей в первом квартале, рассказал "Ъ" источник, знакомый с ходом выполнения антикризисного плана Белого дома, постановление не подписано в срок — до 27 февраля. "Минпромторг разработал все необходимые документы, но дело в позиции Минфина, который указывает на то, что пока в бюджете и антикризисном фонде не предусмотрены средства на продление",— уверяет один из источников "Ъ", вопрос будет решаться на согласительном совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича. В Минпромторге и Минфине не ответили на запросы "Ъ", в аппарате вице-премьера от комментариев отказались.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Госпрограмма автоутилизации стартовала осенью 2014 года, в ней участвуют легковые машины, LCV и грузовики российской сборки, скидки составляют 40-350 тыс. руб. До конца года было продано около 200 тыс. машин, и тогда автоконцерны тоже вели программу за свой счет, а государство компенсировало им 12,9 млрд руб. в конце года. Сейчас заводы тоже возмещают скидки из собственных средств, но в гораздо меньших объемах — программа потеряла популярность. По оценкам источников "Ъ", общий объем продаж пока составил лишь 25 тыс. автомобилей, а затраты на скидки — около 1 млрд руб. То есть все 10 млрд руб. до конца марта могут просто не понадобиться. Но автопроизводители подчеркивают, что "опасений, наоборот, стало больше". "Осенью ситуация в экономике была стабильнее, а сейчас любые траты без гарантии возмещения увеличивают финансовую нагрузку",— отмечает один из них.
По другим мерам поддержки ситуация аналогичная. Не подписано постановление о софинансировании из бюджета закупок газомоторной техники регионами на 3 млрд руб. (должно было выйти 12 февраля), не утверждены дополнительные субсидии на закупки сельхозтехники и средства на обновление транспортного парка в регионах (планировалось до 27 февраля). Нет решений по дополнительным субсидиям в 960 млн руб. на региональные авиаперевозки, средствам на обновление авиапарка, рефинансирование кредитов — и по введению льготного НДС в 10% на внутренние авиаперевозки.