Депутаты Госдумы хотят узнать, как и почему в Москве запрещают парковку

Как стало известно “Ъ”, депутаты Госдумы попросили Генпрокуратуру проверить законность установки в Москве запрещающих знаков. Поводом для запроса стал недавно введенный запрет остановки транспорта на привокзальной площади около аэропорта Внуково. Парламентарии также просят прокуроров проверить работу московского «Центра организации дорожного движения» (ЦОДД), чтобы выяснить, на каких основаниях и каким образом организация ставит указатели по всей Москве.

Запрос генеральному прокурору Юрию Чайке направил первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков. Как следует из письма (есть в распоряжении “Ъ”), парламентарий просит провести тщательную проверку ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) правительства Москвы. Господин Лысаков хочет выяснить, в каком порядке разрабатываются схемы организации движения, выполняются задания по установке дорожных знаков и нанесению дорожной разметки, а также каким образом производится приемка выполненных работ по установке знаков и нанесению разметки.

Поводом для направления запроса стали публикации в СМИ о новых зонах запрета стоянки. В частности, знаки, запрещающие остановку автомобилей, в начале 2015 года были установлены перед зданием терминала аэропорта Внуково. «При этом по территории аэропорта стали ездить несколько парконов, присылающих штрафы,— рассказал “Ъ” координатор движения “Синие ведерки” Петр Шкуматов.— В итоге даже высадить пассажиров невозможно». Кроме того, некоторые СМИ сообщили о нарушениях при установке знаков платной парковки (к примеру, на Дербеневской улице) и нанесении разметки. Информация о таких случаях поступает также в комитет Госдумы по госстроительству от жителей, пишет Вячеслав Лысаков в своем письме господину Чайке.

«Число подобных случаев значительно возросло после того, как структурам правительства Москвы были переданы полномочия МВД по привлечению граждан к административной ответственности по ч. 5 ст. 12.16 КоАП РФ,— пишет господин Лысаков.— Сложилась ситуация, при которой структуры правительства Москвы уполномочены самостоятельно принимать решения по организации дорожного движения, по фиксации нарушений данных знаков, по вынесению постановлений и по получению в бюджет денежных средств. Стал очевиден конфликт интересов между качественной организацией дорожного движения и пополнением городского бюджета».

Отметим, что сейчас в Госдуме идут споры между депутатами и мэрией Москвы по поводу эвакуации автомобилей из-под запрещающих знаков. Парламентарии хотят запретить эту практику (оставив эвакуацию только с тротуаров, трамвайных путей, из второго ряда). Мэрия Москвы настаивает на сохранении действующего порядка эвакуации.

В пресс-службе аэропорта Внуково “Ъ” сообщили, что в январе 2015 года во время визита делегации департамента транспорта Москвы «руководство воздушной гавани обратилось с просьбой о содействии в наведении порядка и для улучшения дорожно-транспортной ситуации». После этого были установлены запрещающие знаки, а нарушителей стали контролировать парконы. «На привокзальной площади аэропорта Внуково к услугам наших пассажиров расположены два многоэтажных паркинга по 350 машино-мест каждый, а также прилегающая к паркингам территория, на которой могут разместиться еще 200 автомобилей,— заявили в пресс-службе аэропорта.— Время парковки не ограничено».

Глава ЦОДД Вадим Юрьев заявил, что центр проверит целесообразность установки знаков около аэропорта. «Мы разбирается в ситуации,— заявил он.— Люди поехали на место, сейчас посмотрим. Безусловно, аэропорт — это режимный объект с повышенным уровнем опасности, поэтому мы относится к нему предельно внимательно». По его словам, с обращением Вячеслава Лысакова в ЦОДД уже ознакомились. «Нашу позицию мы сформулируем после того, как проверим всю документальную и фактическую базу,— заявил он.— Если что-то не так — поправим. Мы за четкое администрирование подобных объектов».

Иван Буранов

Почему выбирать придется между штрафами и пробками

Депутаты Госдумы, общественники и мэрия Москвы не смогли договориться о том, как нужно изменить правила эвакуации автомобилей. "Единая Россия" в своем законопроекте хочет запретить перемещение на штрафстоянку машин, припаркованных под запрещающим знаком, исключив злоупотребления со стороны эвакуационных служб. Московские власти опасаются, что, потеряв право увозить машины, они лишатся важного инструмента для борьбы с пробками. Читайте подробнее