Magna предпочла Калугу
Поставщик автокомпонентов оптимизировал деятельность
Крупный международный производитель комплектующих Magna сократил мощности в Петербурге, отказавшись от арендованной площадки на "Ижорских заводах", где ранее выпускались бамперы для завода Ford во Всеволожске. Компания перевела производство этих деталей на действующее предприятие в Калуге. Эксперты полагают, что оптимизация актуальна, учитывая падение производства автокластера Петербурга.
Привозить из другого региона бамперы для автомобилей Ford, собираемых в Ленобласти, оказалось в нынешних экономических условиях дешевле, чем производить их на территории «Ижорских заводов» в Петербурге
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Magna оптимизировала свои производственные мощности в Петербурге. Как стало известно "Ъ", компания отказалась от арендованной площадки 12 тыс. кв. м на территории "Ижорских заводов", где выпускала передние и задние бамперы для завода Ford. По информации издания, эти мощности были перенесены на завод Magna в Калуге, где также собираются бамперы для автомобилей Skoda, Volkswagen, Renault, Citroen, Peugeot, Nissan.
Канадская компания Magna International является самым широкопрофильным поставщиком автомобильных запчастей в мире. Специализируется на дизайне, разработке и производстве автомобильных систем, узлов, модулей и компонентов, а также полностью проектирует и собирает автомобили, в основном для продажи головным изготовителям автомобилей и легких грузовиков в странах Северной Америки, Европы, Азии, Латинской Америки и Африки.
Директор агентства "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин отмечает, что для Magna проект в "Ижорских заводах" был временной площадкой для входа на рынок и налаживания бизнес-процессов. "С учетом того, что производство на петербургских заводах, которые являются заказчиками продукции поставщика, сильно упало, логично было не продлевать аренду", — рассуждает эксперт.
В Петербурге Magna располагает несколькими производственными активами. В рамках корпорации заводы в Каменке и в Шушарах принадлежат группе Cosma International и являются совместным предприятием с корейской компанией Shin Young. Весной 2006 года Shin Young вступила в стратегический союз с Cosma International, в результате которого появилась компания ООО "Питерформ". В Шушарах отлажена штамповка и сварочно-сборочное производство, в промзоне Каменка — сварочно-сборочное производство.
В России, помимо Петербурга, производственные мощности Magna расположены в Калуге и Нижнем Новгороде.
В 2013 году Magna Cosma International Group анонсировала в Петербурге строительство нового завода стоимостью €100 млн, однако пока об этом проекте нет информации. Собеседники "Ъ" на рынке полагают, что проект потерял актуальность. Более того, один из ключевых заказчиков производителя комплектующих — GM — принял решение о консервации завода в Петербурге.