Прикол сезона
«Владимир Маяковский» досрочно закончил навигацию
В кризис оператор речных круизов «КамаТурФлот» был вынужден поставить на прикол один из своих крупнейших лайнеров — теплоход «Владимир Маяковский». Причина — низкая загрузка лайнера. Одни участники рынка уверяют, что спрос на путевки на речные лайнеры растет, и этот случай стал причиной неудачного маркетинга. Другие операторы заявляют о сокращении продаж на 20-25%.
Оператор речных круизов ООО «КамаТурФлот» объявил об отмене рейсов на теплоходе «Владимир Маяковский» до конца этого сезона начиная с 5 июля. Как уточнили „Ъ“ в компании, причиной стала недостаточная загрузка лайнера. Всего было продано менее 50% путевок, уточнили в компании.
Четырехпалубный теплоход «Владимир Маяковский», построенный в Германии в 1978 году, принадлежит владельцу Камского речного пароходства Михаилу Антонову. До 2014 года этот теплоход сдавался в аренду российским туроператорам — «Инфофлоту» и «Ортодоксу». В 2015 году владелец судна решил его эксплуатировать самостоятельно, отдав в управление дочерней структуре. В навигацию 2015 года теплоход собирался курсировать с рейсами до Чайковского, Волгограда и Казани, Ярославля, Елабуги, Ахтубы, Нижнего Новгорода и Самары, Астрахани, Чебоксар и Саратова. Однако из 21 запланированного рейса совершил только четыре. Причем проблемы начались в июне 2015 года, когда «Маяковский» из-за обмеления Волги вместо рейса Пермь — Ярославль — Пермь совершил круиз лишь до Нижнего Новгорода.
Пермскими компаниями эксплуатируются восемь теплоходов, среди которых один четырехпалубник и семь трехпалубных судов. Самый новый из них, «Капитан Пушкарев», был приобретен бюро туризма «Спутник» в 2012 году. Кроме «КамаТурФлота» и «Спутника» (теплоходная компания «ВолгаWolga», т/х «М. Кутузов», т/х «Капитан Пушкарев») на пермском рынке речных круизов работают еще четыре компании: ООО «Кубань» (т/х «А. Фадеев»), ООО «Охотник» (т/х «Н. В. Гоголь», «Урал»), ООО «Кама-Трэвел» (т/х «К. Минин») и ООО «Экспресс-тур» (т/х «Родная Русь»).
Участники рынка считают отмену рейсов теплохода закономерной: спрос на речные круизы, уверяют они, снижается. Связано это, во-первых, с непростой экономической ситуацией, во-вторых, с погодными условиями. «Владимир Маяковский» уже отменял рейсы в этом году, причиной тогда стало обмеление Волги. «Продажи путевок на речные круизы по сравнению с прошлым годом снизились на 20-25%, и не только на рейсы из Перми, — сообщает Виктория Романченкова, директор фирмы «Пермское бюро путешествий». — И хоть в этом году основной турист уже сформировался, в следующем, из-за отмены «Владимира Маяковского», люди будут с опаской брать путевки». Тенденции сегодня, говорят специалисты, к внедрению более коротких маршрутов, к полному переходу на трехпалубные судна. Это помогает предпринимателям снизить затраты на топливо и, как следствие, не допустить сильного повышения цен на путевки.
Впрочем, другие представители турфирм, специализирующихся на продаже речных круизов из Перми, уверяют, что спрос на такой вид отдыха остается стабильным, а случай с «Маяковским» — единичный. «Отмена рейса — результат просчетов оператора, — считает Елена Шперкина, директор турагентства «Валида». — Это может быть либо неготовность к такому типу продукта, либо неудачный маркетинг. Ситуация в России в целом положительная: спрос на путешествия по стране повышается, перспективы у речного туризма есть». Отрасль находится в рублевой зоне, считает госпожа Шперкина, а значит, ситуация может зависеть в большей степени от цен на топливо. «Туроператор был не готов к этому проекту во всех отношениях: и по маркетингу, и по политике продаж», — говорит совладелец «ВолгаWolga» Вадим Яхнин.
По информации „Ъ“, в следующем году организацией программ отдыха и загрузкой теплохода «Владимир Маяковский» будет заниматься «ВолгаWolga». Ранее эта компания уже эксплуатировала теплоход в период с 1991 по 2003 год.