Обозреватель "Коммерсантъ FM" Алексей Слащев предложил спортивному обозревателю радио новостей Владимиру Осипову протестировать Infiniti QX80 и поделиться впечатлениями.

Алексей Слащев: Infiniti QX80 всегда был машиной не для всех. Слишком много неожиданных дизайнерских решений и вычурной роскоши. Подтяжка лица в 2015 году не сильно изменила машину, разве что роскоши стало больше. Каково водить столь громадную машину по улицам Москвы, я попросил выяснить Владимира Осипова. Володь, чем в первую очередь тебя впечатлил Infiniti QX80?

Владимир Осипов: Как ни странно, разгоном до сотни. Дело в том, что под капотом моей тестовой машины стоял двигатель в восемь цилиндров и 405 "лошадок". Помните анекдот, когда пилот самолета анонсирует, что на борту нашего лайнера есть три бассейна, четыре ресторана, фитнес-клуб, а теперь со всей этой ерундой мы попробуем взлететь? Так вот, 80-ка размером с маленький аэробус всю свою роскошь разгоняет до 100 км/ч всего за 6,5 с. Ладно так летать на спортивной машине, но отжечь по Москве на крупногабаритной квартире с евроремонтом — это другое удовольствие.

Останавливаешься на светофоре, а 22-дюймовые диски от Infiniti некоторым легковушкам достают до боковых стекол. Жалко, что не видишь глаза некоторых водителей, когда твой реактивный самосвал уходит от них и скрывается за поворотом. Кстати о поворотах: несмотря на систему активного подавления кренов, машина в повороте заваливается весьма серьезно. Центр тяжести слишком высоко, так что летать эта дизайнерская кувалда умеет только по прямой. Зато QX80 умеет не замечать неровности дорожного покрытия и автоматически останавливаться перед выскочившим на дорогу пешеходом.

Алексей Слащев: Ты много говоришь о роскоши. Что, внутри QX80 настолько хорош?

Владимир Осипов: Он невероятен. Такое ощущение, что попал в кают-компанию дорогущей яхты. У меня на тесте была версия с белым кожаным салоном. На фоне белоснежной кожи деревянные вставки смотрелись особенно ярко. Дерева в машине столько, что из него, пожалуй, можно было бы собрать элитный комод.

Кожа и дерево даже на рулевом колесе и торпеде, пластика при этом практически не видно. Восхищают размеры салона и багажника. Даже если разложить все восемь мест, то груза на борт можно принять достаточно, а если оставить только два передних кресла, то по ощущениям в багажник залезет микролитражка. К сожалению, цена, налоги и расход топлива у Infiniti QX80 такие же громадные, как размер салона.

Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.