Железнодорожные переезды оснастят новыми санкциями
После аварии под Белгородом власти намерены ужесточить наказание за выезд на пути
Власти собираются радикально ужесточить наказание за выезд на железнодорожный переезд. Действующий штраф может быть увеличен с 1 тыс. до 5 тыс. руб. или заменен лишением прав. Таким образом власти отреагировали на недавнее крупное ДТП в Белгородской области, где в результате столкновения грузовика с поездом пострадали 11 человек. Идею уже поддержали в Госдуме, РЖД и Минтрансе.
Фото: Кирилл Кухмарь, Коммерсантъ
"Нашей областной думе необходимо выйти на депутатов Госдумы с инициативой ужесточения наказания за нарушение правил проезда железнодорожных переездов,— заявил первый заместитель губернатора Белгородской области Валерий Сергачев.— Если уровень наказания будет соизмерим с пересечением двойной сплошной или ездой в нетрезвом виде, количество нарушений сократится". Действующая санкция за пересечение переезда на красный свет — штраф 1 тыс. руб. или лишение прав на срок до полугода (это решает суд), при повторном нарушении — безальтернативное лишение прав на срок до года. За "пересечение двойной сплошной" (выезд на встречную полосу) водителей лишают прав или штрафуют на 5 тыс. руб., за езду в пьяном виде штрафуют на 30 тыс. руб. или лишают прав.
Предложение господина Сергачева стало реакцией на аварию, происшедшую в конце прошлой недели в Белгородской области. 31 июля на железнодорожном переезде в Прохоровке пассажирский поезд Москва--Белгород столкнулся с выехавшим на рельсы грузовиком "КамАЗ". В результате под откос ушли первые шесть вагонов состава, пострадали 11 человек. По предварительной версии следствия, виновником является водитель грузовика, выехавший на переезд под красный свет.
В Госдуме намерены поддержать идею Белгородской области. "Такие аварии, как правило, касаются большого количества людей и приводят к трагическим последствиям,— заявил "Ъ" первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.— Нормальный человек на железнодорожный переезд не поедет. Осенью, думаю, мы этот вопрос рассмотрим. Санкцию надо поднимать до уровня повторного выезда на красный сигнал светофора (5 тыс. руб. штрафа или лишение прав.— "Ъ")". Идею поддержали и в ОАО РЖД. "В Европе культура водителей такова, что проезд на красный свет исключен,— говорит вице-президент по инфраструктуре РЖД Александр Целько.— У нас это принято чуть ли не как нормальное явление".
Прежде чем усиливать санкции, необходимо сначала "автоматизировать процесс контроля за соблюдением правила пересечения переездов и обеспечить неотвратимость наказания", считают в ГИБДД РФ. Для этого в РЖД планируют увеличить количество камер, автоматически высылающих штрафы: сейчас они установлены всего на 300 переездах. По статистике, после появления камеры на переезде число происшествий обычно сокращается вдвое.
Отметим, что количество аварий на переездах за последние годы сокращается, но количество пострадавших в них, наоборот, растет. В 2013 году, по данным РЖД, произошли 273 таких ДТП (64 человека погибли и 209 пострадали), в 2014 году — 263 аварии (57 погибли и 222 пострадали), за шесть месяцев 2015 года — 128 ДТП (30 погибли и 130 пострадали). В 2013 году ущерб РЖД от аварий на переездах составил 25,5 млн руб., в 2014 году — 66,2 млн руб., за шесть месяцев 2015 года — 38 млн руб. Еще в начале 2014 года Минтранс выходил с идеей усилить наказание за незаконный выезд на железнодорожный переезд, о чем сообщал "Ъ": поправки к КоАП были опубликованы на regulation.gov.ru, но приняты не были. В министерстве "Ъ" заявили, что вопрос еще "рассматривается".
"Редко кто выясняет, почему водитель выехал на красный свет на переезде,— говорит президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.— Проблема в том, что на железнодорожных переездах в России нет толковой системы предупреждения. Красный свет загорается неожиданно, в результате водители вынуждены применять экстренное торможение, подставляясь под удар едущего сзади транспорта, либо проезжать прямо, создавая аварийную ситуацию и попадая под санкцию. В обычных светофорах есть желтый свет, у водителя остается время сориентироваться. Но, боюсь, подобную систему создавать никто не будет, слишком это накладно для бюджета".