Дальнобойщики вышли на М4 в знак протеста против взимания платы за проезд по федеральным трассам

Вчера в Аксайском районе Ростовской области водители фур парализовали движение на автомобильной дороге М-4 «Дон», выразив таким образом недовольство «Платоном» — системой взимания платы за проезд с 12-тонных грузовиков. Система оплаты заработает с 15 ноября. Владельцы большегрузов должны будут платить 1,53 руб. за 1 км пути по федеральным дорогам. Предприниматели считают, что нововведение уничтожит их бизнес, и готовят обращение к президенту Владимиру Путину.

Акция протеста дальнобойщиков была запланирована на девять часов утра 11 ноября на трассе М-4 «Дон» в районе хутора Ленина Аксайского района Ростовской области, об этом митингующие сообщили на своем сайте. Однако до начала мероприятия к назначенному месту подъехали два бронированных автомобиля с омоновцами и батальон ДПС. Собирающихся у обочины дороги водителей фур сотрудники правоохранительных органов, ссылаясь на нарушение закона о митингах, вынудили поменять место дислокации. Дальнобойщики, возмущаясь действиями силовиков и утверждая, что ничего не нарушают (об акции они за три дня проинформировали и правительство Ростовской области, и администрацию Аксайского района), тем не менее переехали протестовать на стоянку придорожной гостиницы «Родина». У водителей большегрузов, оставшихся на обочине дороги, гаишники проверяли документы и фиксировали личные данные.

На запыленных полуприцепах фур было написано: «Нет „Платону“!» Митингующие, столпившиеся возле фур, поясняли журналистам, что категорически против взимания платы с большегрузов и введения маршрутных карт.

«Эти платы и требования разорят наш бизнес, мы — индивидуальные предприниматели — имеем в собственности по две-три фуры, маршруты движения большегруза определяем оперативно, а нововведения обязывают нас зарегистрироваться в региональном центре ООО „РТ-Инвест Транспортные Системы“ и перед выполнением заказа оплатить авансом через систему „Платон“ (плата за тоннаж — „Ъ“) 1,53 руб. за 1 км пути по федеральным дорогам осуществляется посредством бортового устройства или маршрутной карты, а если водитель отклонится от маршрута один раз, то ИП обязан заплатить штраф в размере 40 тыс. руб., юрлицо — 450 тыс. руб., второе нарушение водителя увеличивает плату до 50 тыс. руб. и 1 млн руб. соответственно»,— рассказал „Ъ“ Виктор Богданенко, директор грузоперевозочной компании ООО «Викел».

В донской акции также приняли участие дальнобойщики, следующие транзитом по Ростовской области. Около десяти часов утра колонна фур растянулась на 50 км по трассе М-4 от Аксая до Батайского кольца. Большегрузы в два ряда двигались со скоростью 10 км/ч, они практически блокировали федеральную трассу; легковые автомобили, следовавшие по трассе, оказались в ловушке. Фуры обогнули кольцо, сделали «круг почета» и, вернувшись к аксайской развязке, разъехались по своим маршрутам.

В ходе акции, по словам организаторов, было собрано более 400 подписей дальнобойщиков под обращением к президенту РФ с просьбой отменить новые правила. Отметим, что ранее планировалось ввести с 15 ноября плату с 12-тонных грузовиков в размере 3,73 руб. за 1 км пути по федеральным дорогам. После того как грузоперевозчики пожаловались премьеру Дмитрию Медведеву и провели ряд акций протеста, в правительстве решили ввести переходный период: до 1 марта 2016 года тариф составит 1,53 руб. за 1 км, последующие два года — 3,06 руб. за 1 км, а с 2018 года — 3,73 руб. за 1 км.

Как сообщил „Ъ“ Александр Советников, генеральный директор ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», на сегодняшний день в системе «Платон» зарегистрировано 39,8 тыс. владельцев большегрузов и 364,9 тыс. фур. По его словам, активнее всех регистрировались перевозчики Южного и Сибирского федеральных округов.

«В ЮФО взяты на учет около 30 тыс. большегрузов, только в Ростове-на-Дону за два последних дня выдано 5,5 тыс. бортовых устройств»,— отметил господин Советников.

Олег Горяев