Взлетные полосы становятся посадочными
Арестован строитель, участвующий в подготовке Домодедово к ЧМ-2018
Хорошевский райсуд Москвы арестовал директора строительного управления N1 (СУ N1) Сергея Солодовникова. Он подозревается в масштабных хищениях при строительстве и реконструкции летных зон столичного аэропорта Домодедово. Работы проводились в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу, который пройдет в России в 2018 году.
Фото: Сергей Бобылев, Коммерсантъ
Сергей Солодовников был задержан сотрудниками управления на транспорте МВД РФ по ЦФО в минувшую среду в рамках расследования уголовного дела о хищении 3,5 млрд руб., выделенных на строительство третьей взлетно-посадочной полосы аэропорта Домодедово. Оно было возбуждено летом текущего года.
Как установило следствие, контракт на строительно-монтажные работы в столичном аэропорту был заключен между ФГУП "Администрация аэропорта Домодедово" и СУ N1 в конце 2012 года. Договор предусматривал реконструкцию нескольких взлетно-посадочных полос (ВПП), рулежных дорожек и мест стоянки самолетов. Возглавляемая Сергеем Солодовниковым компания, по данным следствия, выполнила лишь часть взятых на себя обязательств. В частности, при реконструкции первой ВПП не были выполнены работы почти на 440 млн руб.— к прожекторным мачтам не было подключено электроснабжение, не было запущено в эксплуатацию светосигнальное оборудование и т. п. В сентябре 2015 года арбитражный суд Московской области по иску ФГУП "Администрация аэропорта Домодедово" взыскал с СУ N1 неустойку в размере более 27 млн руб. за просрочку исполнения обязательств. Из представленных же суду истцом материалов следовало, что задолженность строителей составляет более 500 млн руб.
В качестве оправдания ответчик ссылался на то, что в ходе работ были "обнаружены неучтенные коммуникации (кабельные линии связи, электроснабжения и охраны периметра), в связи с чем потребовалось внесение изменений в проекты". Впрочем, эти доводы суд счел необоснованными, поскольку СУ N1 сообщило об этом заказчику уже после истечения срока действия контракта.
Возникли проблемы и с реконструкцией второй ВПП. Ее СУ N1 начало строить в 2014 году, а завершить должно в 2016 году. Заказчиком является Росавиация. Однако еще летом нынешнего года стало известно, что сдача объекта стоимостью почти 13 млрд руб. задерживается примерно на полгода. Сам Сергей Солодовников признавал тогда наличие проблем, но обещал сдать объект в срок. Однако вскоре после этого было возбуждено уголовное дело. Как установило следствие, часть аванса в размере 3,5 млрд руб., выделенного СУ N1 на строительство третьей ВПП (общая стоимость — примерно 35 млрд руб., завершение строительства запланировано на 2016 год), была направлена на погашение кредитов, а вторая оказалась на счетах фирм-однодневок, якобы подконтрольных Сергею Солодовникову. Проведенные проверки показали, что выполненные работы в аэропорту Домодедово не соответствуют тем, что отражены в актах приемки. На самом деле к обозначенному в контракте сроку СУ N1 выполнило лишь 10% работ. При этом Сергей Солодовников объяснял это недостатком финансирования.