Корпорация утвердила новую структуру управления

Спустя почти год после назначения Юрия Слюсаря главой Объединенной авиастроительной корпорации в ней начались масштабные кадровые перестановки. В ОАК введена должность генконструктора по самолетным комплексам и их вооружению, которую займет нынешний гендиректор РСК МиГ Сергей Коротков. Кроме того, в корпорации появятся должности вице-президентов по гражданской и военной авиации, которые получат Владислав Масалов и Игорь Озар соответственно. Но, по мнению экспертов, польза от изменений неочевидна — у вице-президентов нет профильного образования, а для Сергея Короткова новая должность скорее понижение.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) обнародовала новую организационную структуру, сообщили в компании. Обновленная схема управления была утверждена на заседании совета директоров ОАК. Разработкой новой структуры управления занимались консультанты Strategy Partners Group (дочерняя компания Сбербанка), уточнили в ОАК. За счет перестановок в ОАК рассчитывают повысить эффективность работы предприятий, исключать дублирование и внутреннюю конкуренцию. В конце августа президент ОАК Юрий Слюсарь рассказывал, что в корпорации будут созданы пять дивизионов гражданской, боевой, транспортной и специальной авиации, а также переданный от Минобороны новый дивизион "ОАК-Сервис".

Ключевые изменения связаны с руководством направлений гражданской и военной авиации. В ОАК будут созданы должности вице-президентов для управления этими направлениями. Их назначения состоятся в ближайшее время, полная перестройка управленческой структуры займет четыре-пять месяцев. Как сообщили "Ъ" в ОАК, вице-президентом по гражданской и транспортной авиации будет назначен бывший гендиректор Объединенной двигателестроительной корпорации Владислав Масалов. Господин Масалов будет курировать программы создания Sukhoi SuperJet 100, МС-21, Ту-204/214, Ил-96. Как ранее сообщал "Ъ", господина Масалова прочили в гражданский дивизион ОАК, но в должности главы "Гражданских самолетов Сухого" вместо Ильи Тарасенко, который должен был сменить Сергея Короткова на посту гендиректора РСК МиГ (см. "Ъ" от 22 августа).

Но в последний момент планы кадровых перестановок изменились. Теперь господин Коротков претендует на новую должность генконструктора ОАК по самолетным комплексам и их вооружению, сообщил "Ъ" высокопоставленный источник в правительстве. В его обязанности будет входить работа в военно-промышленной комиссии в качестве генконструктора по боевой авиации и распределение работы между конструкторскими бюро. После назначения Сергей Коротков покинет свой пост на РСК МиГ. Пока, по словам собеседника "Ъ" в авиапроме, руководство ОАК не представило предложений по кандидатуре сменщика господина Короткова на МиГе — "скорее всего, это будет сделано после его официального назначения на новую должность". Источник "Ъ", знакомый с новой управленческой структурой ОАК, добавил, что должность вице-президента по военной авиации займет действующий руководитель "Сухого" Игорь Озар. Он будет отвечать за управление программами боевой авиации "МиГ" и "Сухой", специальной авиации "Туполева" и "ТАНТК имени Бериева". Собеседник "Ъ" в авиаотрасли пояснил, что господин Озар был близок к бывшему президенту ОАК Михаилу Погосяну.

Эксперт портала Aviation Explorer Владимир Карнозов считает, что смысл перестановок "пока неясен". Он отмечает, что, за исключением господина Короткова, назначенные вице-президенты "не авиаконструкторы, а без профильного авиационного образования разбираться в вопросах что военной, что гражданской авиации невозможно". По мнению Владимира Карнозова, новая должность Сергея Короткова будет для него понижением: руководство крупной корпорацией, какой является РСК МиГ с десятками тысяч работников, добавляет "аппаратного веса", а генконструктор ОАК "командует непонятно кем". "Сергею Короткову не позавидуешь — если новые образцы техники на испытаниях и в эксплуатации не продемонстрируют заявленных характеристик, все шишки посыпятся на него",— резюмирует эксперт.

Елизавета Кузнецова, Иван Сафронов