ВЭБ подогнал Ирану первую сделку
Уралвагонзавод поставит в страну 5 тыс. вагонов
Как выяснил "Ъ", Уралвагонзавод договорился о поставке в Иран 5 тыс. грузовых вагонов под кредит ВЭБа на 11,2 млрд руб. и страховое покрытие ЭКСАР. Это первая сделка по экспорту российской продукции в Иран после снятия с него санкций. Перспективы будущих сделок, объем которых иранская сторона оценила в $40 млрд, зависят от того, удастся ли Москве и Тегерану договориться об условиях экспортных кредитов.
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ
Вчера на совещании по развитию транспортного машиностроения премьер Дмитрий Медведев заявил, что на этой неделе подпишет решение набсовета ВЭБа о выделении трех кредитов для поддержки экспорта пассажирских и грузовых вагонов для "Уралвагонзавода — по Ирану и Казахстану", и для "Метровагонмаша" — по Венгрии. Таким образом, речь идет о первой российской экспортной сделке с Ираном после снятия с него санкций. В УВЗ "Ъ" подтвердили, что речь идет о первой партии в 5 тыс. вагонов, разработанных по техническому заданию иранских железных дорог. Поставки начнутся уже в этом году. Летом УВЗ сообщал, что потенциальный рынок Ирана после отмены санкций оценивается в 10 тыс. вагонов.
Как рассказал "Ъ" источник, знакомый с ситуацией, в прошлый четверг набсовет ВЭБа утвердил выделение кредитной линии УВЗ в размере 11,2 млрд руб. под строительство и поставку вагонов в Иран. Кредит будет выдан под 8,23% годовых, период выборки по кредитной линии — не более одного года с даты подписания кредитного договора, срок погашения — пять лет. "Продукция будет поставляться иранской стороне под страховое покрытие ЭКСАР. В кредитную линию включены расходы по возмещению заемщиком выплаты ВЭБом страховой премии дочернему агентству",— добавил источник "Ъ". В свою очередь, сам ВЭБ для финансирования данного проекта использует средства ФНБ, которые получит в виде депозита сроком на семь лет под 6% годовых. В ВЭБе эту информацию не комментируют.
В ноябре прошлого года ВЭБ и ЦБ Ирана (CBI) подписали меморандум о расширении перечня услуг и инструментов в области поддержки экспорта. ВЭБ тогда заявил, что для увеличения экспорта в Иран думает о выдаче до €2 млрд кредитов под страховое покрытие ЭКСАР. Тогда же ВЭБ, "Стройтрансгаз" и Организация развития и реновации горнорудной промышленности Ирана (IMIDRO) подписали меморандум о реализации ряда проектов в Иране. Речь, в частности, шла о проектировании и строительстве завода по производству анодного нефтяного кокса мощностью 250 тыс. т, а также завода для производства глинозема из нефелиновых сиенитов мощностью 200 тыс. т.
Сегодня проведет завершающие переговоры иранская делегация во главе с заместителем министра экономики и финансов Мохаммадом Хазаи, прибывшая в Москву в воскресенье. Накануне визита в посольстве Ирана в Москве пояснили, что главной темой переговоров станет подготовка проекта соглашения, по которому Россия выделит экспортный кредит на электрификацию железной дороги Гярмсар--Инче-Борун (проекты РЖД) и строительство ТЭС Бендер-Аббас (проект "Технопромэкспорта"). При этом было объявлено, что Мохаммад Хазаи встретится с замминистра финансов РФ Сергеем Сторчаком. Как уже сообщал "Ъ", Иран запросил у Минфина РФ госкредит на $5 млрд, однако в конце прошлой недели источник "Ъ" в министерстве говорил, что этот вопрос до сих пор остается в подвешенном состоянии (см. "Ъ" от 5 февраля). При этом советник верховного лидера Ирана аятоллы Хаменеи Али Акбар Велаяти, побывавший в Москве в начале февраля, заявил "Ъ", что Тегеран рассчитывает на гораздо большую сумму: по его словам, стороны подготовили совместных инфраструктурных проектов на $40 млрд, но их реализация зависит от гарантий финансирования с российской стороны.
Российское вагоностроение находится на пике своей конкурентоспособности на мировых рынках, говорит глава "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров. Это связано с сочетанием двух факторов — девальвацией рубля и закрытием внешних рынков для российской металлургической продукции, что привело к переориентации поставок на внутренний рынок и постепенному отвязыванию рублевых цен от экспортных. У Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ, входит в ОВК) уже есть контракт на поставку на экспорт литья, напоминает эксперт, и иранский контракт УВЗ следует этому же тренду. Но для таких контрактов действительно нужно содействие ВЭБа.