Иван Баранцев. Фото TVR
В нашей стране про компанию TVR узнали в 2003 году, когда ее приобрел Николай Смоленский - сын Александра Смоленского, одного из представителей "семибанкирщины", прославившегося фразочкой в адрес вкладчиков своего банка, произнесенной в разгар дефолта 1998 года: "Они получат от мертвого осла уши". Наигравшись в автопроизводителя, Николай Смоленский акции TVR продал. Компания жива и сегодня, а в нынешнем году ей исполнится 70 лет. Несмотря на почтенный возраст, она до сих пор как-то малоизвестна. Во всяком случае, при упоминании словосочетания "британский спортивный автомобиль" вспоминается далеко не первой. На протяжении всего ее существования владельцам TVR приходилось прибегать к нестандартным ходам, чтобы прославиться.
Марку TVR основал в 1946 году инженер Тревор Уилкинсон. Уже на следующий год он представил первую модель - спорткар на шасси Alvis Firebird. Первоначально компания называлась Trevcar Motors, но в 1949 году Уилкинсон переименовал ее в TVR Engineering. Аббревиатура образована путем сокращения букв в его имени: TreVoR - TVR. Тревор Уилкинсон покинул основанную им компанию 1962 году, и с тех пор сменилось уже несколько ее владельцев.
Модель Хелен Джонс уже приглашали поработать на стенде TVR во время автосалона в Эрлс Корте в 1970 году. На рубеже 70-х владельцами TVR являлись Артур Лили и его сын Мартин. Их усилиями компания вылезла из очередной финансовой ямы и даже представила полностью обновленный модельный ряд спортивных автомобилей с кузовами из стекловолокна. Среди новинок был и TVR Tuscan V8, а на его капоте позировала обнаженная Хелен Джонс.
Вторую модель зовут Сьюзан Шау. Она составила компанию Джонс в 1971 году, когда надо было прорекламировать концепт TVR SM - его показывали там же в Лондоне. Сьюзан обладала чуть меньшими объемами груди и бедер, чем Хелен: параметры Джонс были 91-61-91, а у Шау составляли всего 89-61-89. Зато Сьюзан уже успела сняться для таких изданий, как Penthouse и Girl Illustrated, под псевдонимом Карен Мак Кок.
Сейчас уже и не найти информацию о том, какие модели на автосалоне в лондонском Эрлс Корте представляла шведская компания Volvo - на всех фотографиях к ее стенду посетители и фотографы стоят спиной. Зато стенд TVR тогда запомнился многим, в том числе и концепт CM, получивший впоследствии собственное имя Zante в честь греческого города Закинтос или Занте на острове Закинф в Ионическом море.
То, что полвека назад на автосалоне можно было спокойно выкурить сигаретку, да еще наблюдая такую картину, сегодня кажется немыслимым. Тогда на это не обращали внимания, а вот полностью оголенные стендистки вызвали такой общественный резонанс, что британское Общество автомобилестроителей и торговцев пригрозило TVR запретом на участие в салоне. Что, впрочем, только усилило внимание к марке, хотя Джонс и Шау больше не приглашали.
Фотограф снимает на 35-миллиметровую камеру, хотя, если судить по кинохронике British Pathe, большинство тогда предпочитало работать со среднеформатными Rolleiflex или Hasselblad. Эффект от показа TVR CM в обществе двух девушек без одежды не помог прототипу стать серийной моделью: для хороших продаж на том же американском рынке нужен был мотор V8 и требовалась доработка выдвигающихся фар.