Застройщик "Нового Шлиссельбурга" подал иск о своей несостоятельности

ООО "Новый Шлиссельбург", застройщик одноименного коттеджного поселка в Ленобласти, связанный с одиозным и некогда одним из самых крупных дилеров в Петербурге автохолдингом РРТ, в конце апреля подало иск о собственном банкротстве. По данным строительного блока правительства Ленобласти, застройщик должен был в конце 2015 года сдать в эксплуатацию три жилых дома на 80 квартир на улице Красный тракт в Шлиссельбурге. Однако на конец прошлого года было выполнено лишь 25% работ, сколько покупателей могло пострадать — пока неизвестно.

Информация о том, что 29 апреля ООО "Новый Шлиссельбург" подало иск о признании себя банкротом, была опубликована на сайте картотеки арбитражных дел. Дата рассмотрения пока не назначена, но разбирать дело будет Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти.

На сайте коттеджного поселка "Новый Шлиссельбург" говорится о том, что поселок находится в сорока километрах от Петербурга по Мурманскому шоссе. Общая площадь участка под застройку — 12,98 га. Застройщик обещал покупателям таунхаусы по восемь секций в каждом и двухуровневые коттеджи разного метража на участках площадью от трех до двенадцати соток, подключенным к коммуникациям. Кроме того, поселок должен был иметь супермаркет, общепит, фитнес-клуб, детский сад.

Судя по данным сайта коттеджного поселка, последняя новость на котором датирована 2013 годом, проект включал в себя 128 индивидуальных домостроений площадью 23 тыс. кв. м. Номер телефона, указанный на сайте "Нового Шлиссельбурга" как отдел продаж, не связан с коттеджным поселком: на звонок ответили представители компании, предоставляющей услуги связи.

Как рассказали в строительном блоке правительства Ленинградской области, ООО "Новый Шлиссельбург" получило разрешение на строительство жилых домов на улице Красный тракт в Шлиссельбурге в апреле 2012 года. Компания должна была возвести три жилых здания из восьми блок-секций. Первое здание площадью 2 тыс. кв. м было рассчитано на 16 квартир, два других здания были одинаковы по метражу и количеству квартир — 5,8 тыс. кв. м каждое с 32 квартирами.

Срок сдачи домов в эксплуатацию — конец 2015 года, однако, как пояснили власти Ленобласти, на конец прошлого года было выполнено лишь 25% работ. В строительном блоке сообщили, что не знают, сколько из заявленных 80 квартир было продано.

Инвестором проекта коттеджного поселка "Новый Шлиссельбург" выступало ЗАО "Русфинстрой", которое с 2005 года входило в состав автохолдинга РРТ.

По данным "СПАРК-Интерфакс" (www.spark-interfax.ru), ЗАО "Русфинстрой" зарегистрировано в Петербурге. На 2002 год учредителями компании выступали Игорь Бурыгин, Юрий Карлов, Андрей Назаров. По итогам 2014 года чистый убыток компании составил 505 млн рублей, чистая прибыль за 2013 год составила 311 тыс. рублей. В 2014 году ЗАО "Русфинстрой" подало иск о собственном банкротстве, в феврале 2015 года суд вынес решение прекратить производство по делу.

В марте 2015 года ЗАО "Грандтехсервис" также подало иск о банкротстве "Русфинстроя". Примерно на год затянулись разбирательства, связанные с тем, что некое ООО "Миранда" обратилось в суд с ходатайством о процессуальном правопреемстве ЗАО "Грандтехсервис". В итоге суд постановил произвести замену ЗАО "Грандтехсервис" на ООО "Миранда" в порядке процессуального правопреемства, а само дело о банкротстве "Русфинстроя" вернуло на новое рассмотрение в суд первой инстанции.

"Русфинстрой" выступал в качестве генподрядчика для автоцентров РРТ в Пулково, на юго-западе Санкт-Петербурга и трех салонов в Вологде. В 2007 году компания была генподрядчиком в проекте автохолдинга РРТ — строительстве дачного поселка премиум-класса "Озерный кот" в поселке Пески Ленинградской области. Поселок состоит из 14 домов.

ООО "Новый Шлиссельбург" также было зарегистрировано в Петербурге. По данным "СПАРК-Интерфакс" (www.spark-interfax.ru), с конца апреля 2016 года находится в стадии ликвидации. Ликвидатором выступает Сергей Пушкин. По данным на 2014 год, учредителями компании выступали Андрей Пушкин и Денис Грива.

Холдинг РРТ, который был основан Олегом Барабановым в 2002 году, был одним из самых крупных автодилеров в Петербурге. Он насчитывал 26 автосалонов в 11 городах, его портфель брендов включал в себя Skoda, Honda, Opel, Nissan, Subaru, Chevrolet, Hyundai, Cadillac. В 2014 году холдинг лишился всех дилерских договоров, его многочисленные структуры начали проходить процедуру банкротства. Как ранее писали СМИ, сам господин Барабанов несколько лет назад оценивал задолженность группы более чем в 4 млрд рублей, основным кредитором выступал банк ВТБ.

В январе 2016 года господин Барабанов подал иск о собственном банкротстве. В марте 2016 года стало известно, что ВТБ продал три автоцентра РРТ на открытых торгах в рамках процедуры банкротства структур автохолдинга за 267 млн рублей, что было ниже рыночной цены, как отмечали эксперты. Речь шла о двух бывших салонах Subaru на Выборгском шоссе и на улице Савушкина, а также о центре кузовного ремонта на улице Симонова.

Юлия Чаюн