В России появятся новые дорожные знаки и термины

В ПДД в скором времени появятся термин «электромобиль» и знак «заправка для электромобилей». Соответствующие поправки подготовили в Минтрансе. Это необходимо, считают в ведомстве, в связи с «общемировыми тенденциями»: за рубежом электрокары уже активно продаются. В России пока зарегистрировано всего несколько сотен электромобилей, а официально продается только одна модель. Этими же поправками Минтранс запретит маршруткам останавливаться на дороге по требованию пассажиров, при этом велосипедистам и автобусам бизнесменов разрешат ездить по выделенкам.

Проект поправок в ПДД, разработанный в Минтрансе, размещен на сайте.

Правила для электромобилей

Впервые в правила дорожного движения вводится термин «электромобиль» — «транспортное средство, приводимое в движение исключительно при помощи электрического привода (электротяги) и заряжаемое с помощью внешнего источника электроэнергии». Вводится также новый знак «Автозаправочная станция с зарядкой электромобилей». Госкомпания «Автодор» ранее заявила, что планирует построить сеть электрозаправок на платных магистралях: две уже существуют на 46-м и 1119-м километре трассы М4, в ближайшем будущем они появятся на трассах М1, М3 и М11.

Отметим, что за рубежом электромобили активно набирают популярность. У большинства крупных производителей есть собственные электрокары. Компания Tesla Илона Маска, специализирующаяся исключительно на электромобилях, недавно выпустила первый электрокроссовер Model X и бюджетный электрокар Model 3. В России между тем официально продается только один электромобиль — Mitsubishi i-Miev: по данным «Автостата», в ГИБДД их зарегистрировано 237 штук на всю страну. В 2015 году их было продано 27 штук, в первом квартале 2016 году — десять. Tesla Model S, Nissan Leaf , Renault Twizy и BMW i3 россияне покупают серым способом, их общее количество измеряется всего несколькими сотнями. Таким образом, потенциальная аудитория потребителей новых дорожных знаков довольно невелика.

«Введение нового термина и соответствующих дорожных знаков и разметки предусмотрено в связи с ускоренным развитием указанного вида транспорта, происходящим в соответствии с общемировыми тенденциями»,— поясняют в Минтрансе. Кроме того, поправки необходимы для реализации комплексного плана мероприятий поддержки производства и использования экологически чистого транспорта (утвержден правительством РФ в 2014 году).

Правила для маршруток, автобусов и велосипедистов

Действующие ПДД разрешают маршрутным транспортным средствам парковаться в зоне действия знака 3.27 «Остановка запрещена» (остановка не более пяти минут). «В настоящее время сложилась правовая ситуация, при которой перевозчики могут останавливать маршрутное транспортное средство для посадки и высадки в любом месте (включая места, где остановка любых транспортных средств запрещена) по требованию пассажиров, что сопряжено с риском совершения ДТП»,— пояснили в Минтрансе. В связи с этим в новых ПДД автобусам и маршруткам будет разрешено высаживать пассажиров только на остановках для общественного транспорта.

Еще одна «автобусная» поправка касается режима использования выделенных полос. Сегодня там разрешено ездить только общественному транспорту и официальному такси (с лицензиями). Минтранс хочет добавить в этот перечень также школьные автобусы и автобусы, обслуживающие специальные мероприятия, например спортивные, культурные или деловые. Для этого компании-перевозчику нужно будет получить специальное разрешение у местных органов власти (в Москве — у департамента транспорта). Таким образом, пояснили в Минтрансе, у субъектов РФ появится возможность «гибко организовывать движение автобусов, обслуживающих массовые мероприятия, исходя из региональных особенностей».

Предложенные Минтрансом поправки в ПДД также меняют правила движения велосипедистов. Действующая редакция запрещает велосипедистам ездить по выделенке, новая это разрешит (если полоса находится на правой стороне проезжей части). Кроме того, как пояснили в Минтрансе, действующая редакция ПДД запрещает велосипедистам младше 14 лет двигаться по дороге, а взрослым, их сопровождающим, нельзя двигаться по тротуару. «Это приводит к разделению детей и сопровождающих их взрослых велосипедистов»,— говорят в ведомстве. В новых правилах велосипедистам будет разрешено ехать по тротуару или пешеходной дорожке в случае сопровождения ребенка до 14 лет.

Иван Буранов