Водители томских маршруток могут начать забастовку

В Томске разгорелся конфликт между мэрией и транспортными компаниями, работающими на муниципальных маршрутах. Перевозчики, недовольные намерением чиновников «продать маршруты» на аукционах, готовы начать забастовку, если власть не выслушает их требования. В мэрии говорят, что хотят навести порядок в сфере пассажирских перевозок и действуют в рамках российского законодательства.

О возможности забастовки транспортных компаний Томска сообщил вчера председатель независимого профсоюза предпринимателей Томской области Александр Остроушко. По его словам, на 23 мая запланировано общее собрание «маршрутчиков», перевозящих пассажиров на муниципальных маршрутах города. Ожидается участие 300–400 человек. «На собрании может быть принято решение о проведении предупредительной акции в связи с намерением мэрии продать все маршруты на аукционах»,— пояснил он „Ъ“.

6 мая мэрия Томска утвердила новую муниципальную маршрутную сеть, согласно которой вместо 33 прежних маршрутов в городе вводится 25 новых. Новая маршрутная сеть будет действовать с 1 декабря 2016 года. В ближайшее время управление тарифной политики и муниципального заказа объявит аукционы на право заключения контракта на осуществление пассажирских перевозок. «Аукционная документация подготовлена в соответствии с действующим российским законодательством. Основной критерий — размер компенсации, которая будет выплачиваться мэрией за затраты транспортных компаний, не предусмотренные установленным тарифом. Победителем станет перевозчик, предложивший наименьшую компенсацию», — пояснила вчера „Ъ“ председатель комитета по транспорту и организации дорожного движения Ольга Свахина. В настоящее время в Томске одна поездка в автобусе на муниципальном маршруте обходится в 17 руб., для пенсионеров — 14 руб.

Вчера томский мэр Иван Кляйн заявил, что «ответственные перевозчики, те, кто хочет развивать свой бизнес и дальше», готовятся к аукционам. «Все это прописано на законодательном уровне. Никаких дополнительных обременений там нет и быть не может. Власть заинтересована, чтобы аукционы прошли максимально открыто и исключительно в рамках правового поля. Чтобы услуги по перевозке пассажиров наконец приобрели цивилизованный вид и соответствовали требованиям качества и безопасности сегодняшнего времени»,— подчеркнул он.

Однако Александр Остроушко сомневается в «искренности намерений муниципальной власти». «Компенсаций независимым автоперевозчикам никогда не было и не будет. Аукционы — это желание Кляйна отдать маршруты трем-четырем криминальным компаниям из Казахстана, Мордовии, Москвы и Кемерова. Позднее суд, конечно, отменит эти аукционы как незаконные, но в городе может начаться транспортная неразбериха»,— считает глава профсоюза.

Профсоюзного лидера поддерживают некоторые из опрошенных „Ъ“ перевозчиков. «Нас зажимают уже со всех сторон, теперь хотят аукционы провести на всех маршрутах. Хотя по закону мэрия могла бы сделать отсрочку на пять лет, чтобы мы могли соответствовать новым требованиям, в том числе обновить парк автобусов. А так они просто хотят нас убрать»,— заявил на условиях анонимности руководитель одной из транспортных компаний.

По словам Александра Остроушко, основные требования «маршрутчиков» — приостановить аукционы и пролонгировать действующие договоры. «Если никто из руководства мэрии не откликнется на приглашение, не придет на собрание и хотя бы не выслушает перевозчиков и их требования, то нельзя исключать проведения акции»,— предупредил он. Профлидер напомнил об «ошибочном решении» мэрии 2007 года, когда из-за закрытия одного маршрута 80% автобусов не вышли в рейсы и «город встал в транспортном коллапсе».

Предварительно акция намечена на 25 мая, с 6 до 10 часов утра.

Юрий Белов, Новосибирск