Компания из КНР готова профинансировать строительство скоростной магистрали Самара — Тольятти

Инвестором организации высокоскоростной магистрали между Самарой и Тольятти может стать ООО «Китайская железнодорожная корпорация». Соглашение о сотрудничестве с компанией в минувшую пятницу подписал глава региона Николай Меркушкин. Завершить строительство планируется к 2018 году в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу. Возможный объем инвестиций пока не называется, ранее сообщалось, что на реализацию подобного проекта необходимо 7,4 млрд рублей. По мнению экспертов, интерес китайской стороны к организации скоростного железнодорожного сообщения в Самарской области будет полностью зависеть от того, по какому пути будет развиваться проект строительства ВСМ Москва — Казань, в котором в качестве инвестора также выступает Китай.

В минувшую пятницу в Москве губернатор Самарской области Николай Меркушкин и президент ООО «Китайская железнодорожная корпорация» Ли Чанцзинь подписали меморандум о сотрудничестве. Соглашение предполагает, что китайская компания может стать инвестором строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Самара — аэропорт Курумоч — Тольятти, сообщает пресс-служба правительства региона.

Идея организации скоростной электрички между Самарой и Тольятти обсуждается уже несколько лет. В августе 2015 года глава региона Николай Меркушкин сообщал, что работы в этом направлении могут начаться в 2016 году, стоимость проекта тогда оценивалась примерно в 2 млрд рублей. В январе этого года правительство Самарской области утвердило комплексный план транспортного обслуживания населения в части пригородных пассажирских перевозок. В него включили и организацию ускоренного железнодорожного сообщения на участке Самара — аэропорт Курумоч — Тольятти, на этот раз проект был оценен уже в 7,4 млрд рублей. В марте этого года в рамках встречи с представителями государственных железных дорог Китая вице-премьер РФ Аркадий Дворкович предложил компаниям из КНР поучаствовать в создании скоростной железной дороги между Самарой и Тольятти.

Планируется, что проект будет реализован к 2018 году в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу. На встрече с представителями китайской компании Николай Меркушкин сообщил, что недалеко от места строительства арены, где пройдут игры чемпионата, находится станция Ягодная. А значит, благодаря реализации проекта, участники и гости мундиаля смогли бы добираться до стадиона скоростной электричкой.

Как отмечают в правительстве Самарской области со ссылкой на представителей ООО «Китайская железнодорожная корпорация», на сегодняшний день рассматриваются два варианта организации скоростного сообщения Самара — аэропорт Курумоч — Тольятти. «Первый — модернизация действующей железнодорожной ветки. Второе — строительство новой высокоскоростной линии», — цитирует правительство региона представителя компании из Китая. При модернизации скорость движения по ВСМ составит минимум 200 км/ч, в случае строительства новой линии — от 250 до 300 км/ч.

Какой из вариантов выберет потенциальный инвестор, станет известно в августе этого года. «Сначала мы хотели бы получить необходимую и более полную информацию. После ее обработки мы сравним экономическую выгоду и технические возможности. Мы хотели бы до августа принять решение, чтобы начать выполнение проекта. Учитывая заинтересованность правительства России, я уверен, что проект можно быстро начать и реализовать», — цитирует пресс-служба облправительства представителя китайской компании.

По мнению главы региона, проект строительства ВСМ между Самарой и Тольятти является окупаемым, так как Самарско-Тольяттинская агломерация насчитывает около 2,5 млн жителей, и при такой плотности населения скоростная электричка будет востребована. «Посмотрим, какие они (ООО «Китайская железнодорожная корпорация». — „Ъ“) предложат варианты, какова будет цена, они проработают, в том числе, вопрос по источникам финансирования», — пояснил господин Меркушкин, добавив, что также рассматривается вариант, при котором одним из источников финансирования проекта могут стать облигации, которые выпустит правительство Самарской области.

Подписанный в Москве меморандум предусматривает возможность для китайской стороны участвовать и в других инвестиционных проектах в Самарской области. На встрече в Москве, в частности, стороны обсудили возможность продления железнодорожной ветки Самара — Тольятти через Ульяновск до Казани.

По мнению экспертов, интерес китайской стороны к организации скоростного железнодорожного сообщения в Самарской области будет полностью зависеть от того, по какому пути будет развиваться проект строительства ВСМ Москва — Казань, в котором в качестве инвестора также выступает Китай. «Нагрузка на транспортный узел Курумоч не настолько велика, чтобы спрос на скоростные пассажирские перевозки железнодорожным транспортом обеспечил окупаемость линии в перспективе десяти лет, а очевидно, что иностранный капитал приходит туда, где есть высокая маржинальность. Сам по себе факт проведения в Самарской области матчей в рамках ЧМ по футболу не обеспечит долгосрочного роста загрузки маршрута, зато в контексте реализации одного из крупнейших за последние годы проекта линии Казань — Москва с возможностью ее продления за счет указанного участка он выглядит вполне привлекательным», — считает руководитель аналитического отдела QB Finance Мадина Абаева. По ее мнению, на реализацию проекта необходимо 4–5 лет: «Таким образом говорить о вероятности появления скоростного железнодорожного транспорта в Самарской области к ЧМ‑2018, к сожалению, достаточно сложно».

Екатерина Кособокова