Харе рама
BMW R5 Hommage
Французское словечко "оммаж" можно перевести на русский как "дань уважения". Собственно, так оно и есть. Мотоцикл, представленный компанией BMW на конкурсе элегантности, ежегодно проводящемся в мае на вилле д'Эсте, это своеобразный поклон тем конструкторам и механикам, которые восемьдесят лет назад явили миру BMW R5. Этот технический шедевр с облегченной рамой стал настоящим прорывом и оказал огромное влияние на мотоциклетную индустрию последующих лет.
При создании BMW R 5 Hommage конструкторы немецкого концерна черпали вдохновение в гоночной модели 1935 года с двигателем объемом 500 куб. см. Благодаря применению новой облегченной рамы она была настоящим прорывом для тех лет.
BMW R 5 Hommage является прекрасным примером того, как классический мотоцикл может гармонично сочетаться с концепциями из мира кастомайзинга. В основе уникальной модели лежит оригинальный двухцилиндровый двигатель объемом 500 куб. см. Все остальные детали, включая раму, бензобак, ступицы, подвеску заднего колеса и заднее крыло, являются искусно выполненной ручной работой. Ряд компонентов трибьют-мотоцикла, таких как клапанные крышки и передняя крышка двигателя, выточены по чертежам из цельных алюминиевых заготовок и делают его облик более современным.
Что любопытно, мотоциклы, недвусмысленно напоминающие BMW довоенной поры, выпускаются и у нас в стране, на Ирбитском мотоциклетном заводе. Подробности читайте в этом номере "Автопилота".