На акции компании это не повлияло

Согласно опубликованному в среду отчету, убыток производителя электромобилей Tesla во втором квартале достиг $293 млн, оказавшись хуже ожиданий. При этом в компании сообщили о планах произвести 80 тыс. электромобилей за 2016 год. От Tesla в ближайшее время не ждут прибыли, поэтому результаты компании не слишком разочаровали инвесторов, тем не менее их интересует, насколько компания в состоянии стать прибыльной в будущем.

В среду американский производитель электромобилей Tesla представил финансовые результаты за второй квартал. Убыток компании в этот период составил $293 млн. Он оказался хуже ожиданий экспертов — они ожидали убытка в $0,6 на акцию, по факту он составил $1,06. В сравнении с прошлым годом убыток увеличился на 60%. Выручка в этот период составила $1,27 млрд, она выросла на 30%, но также оказалась хуже прогнозов экспертов — они ожидали выручки в $1,6 млрд. Во втором квартале компания поставила 14,4 тыс. электромобилей против запланированных 17 тыс. При этом в Tesla сообщили, что почти половина всех произведенных за второй квартал автомобилей пришлась на последний месяц, за весь нынешний год компания собирается поставить 80 тыс. автомобилей. Во втором полугодии Tesla собирается произвести 50 тыс. автомобилей Model S и Model X. Как заявил создатель и генеральный директор Tesla Илон Маск: «Я считаю, что наш основной бизнес на самом деле идет довольно хорошо. Мы наблюдаем хороший спрос на уровне в среднем 2 тыс. автомобилей в неделю, и мы в состоянии поддерживать производство на таком уровне». При этом финансовый директор компании Джейсон Уилер признал разочаровывающим тот факт, что производство электромобилей в первом полугодии оказалось ниже запланированного.

В конце июля Tesla представила стратегический план развития компании. План предусматривает создание электрогрузовика, электроавтобуса и автомобиля с солнечной батареей на крыше, дальнейшее развитие технологий беспилотного вождения и создание в будущем собственной сети совместного пользования автомобилями. Некоторые эксперты тогда раскритиковали план за отсутствие конкретики и информации о том, когда же компания начнет приносить прибыль. В понедельник Tesla объявила о поглощении производителя солнечных батарей SolarCity за $2,6 млрд. Илон Маск является одним из основных акционеров и председателем совета директоров обеих компаний.

Учитывая амбициозные планы компании, инвесторы не ждут, что в ближайшее время она начнет приносить прибыль, поэтому результаты второго квартала не слишком разочаровали их и акции компании после публикации отчета снизились незначительно. «Что касается таких компаний будущего, люди воспринимают эти отчеты о доходах скептически. Люди хотят знать, что они собираются делать в ближайшие 5–10 лет, а не в каждом квартале»,— заявила директор исследовательской компании Edmunds Джессика Колдуэлл. При этом инвесторов и экспертов волнует способность компании больше зарабатывать и приносить прибыль хотя бы в отдаленном будущем. Как заявил аналитик сайта Investing.com Клеман Тибо: «Что касается инноваций и предпринимательства, Tesla сильнее, чем когда-либо. Но способность компании беспрепятственно и успешно перевести эти амбиции в массовое производство — и более серьезную выручку — остается под вопросом».

Яна Рождественская

Как Tesla представила новую модель электромобиля

1 мая накануне официального начала продаж Tesla Model 3 в автосалонах перед ними выстроились очереди, аналогичные тем, что выстраиваются перед началом продаж новой модели iPhone. И хотя первые покупатели получат машины не ранее следующего года, за первые несколько часов продаж было оформлено 133 тыс. предзаказов. Илон Маск считает, что новая модель, которая стоит почти вдвое дешевле других моделей компании, поможет Tesla поднять продажи с нынешних 85 тыс. в год до 500 тыс. к 2020 году. Читайте подробнее

Почему Tesla назвали ненадежной

В октябре 2015 года акции американского производителя электрокаров Tesla упали в цене на 10% после того, как авторитетный журнал Consumer Reports отозвал свою рекомендацию по покупке модели Tesla S. Такое решение редакция журнала приняла после опроса 1,4 тыс. владельцев Tesla S, многие из которых пожаловались на всевозможные неполадки при использовании как новых, так и более старых электромобилей этой модели. Больше всего жалоб поступило на работу трансмиссии, системы подзарядки, механизма открывания дверей и панорамной крыши, сенсорного экрана бортового компьютера. Читайте подробнее