На ремонт 31 дороги в Самаре в 2017 году направят около 3,7 млд рублей, сообщает в понедельник пресс-служба мэрии.
«В следующем году планируется провести реконструкцию и комплексный ремонт 31 объекта улично-дорожной сети на сумму 3,7 млрд. рублей. В рамках запланированных работ будет окончен ремонт 12 дорог, начавшийся в 2016 году. Также на ремонт дорог «картами» запланировано потратить 500 млн. рублей, а на ремонт внутриквартальных территорий 200 млн. рублей», - говорится в сообщении.
Фотогалерея
Вошли в воду: в Самаре идет строительство Фрунзенского моста
Возведены все семь опор моста через озеро Банное, пять из которых расположены в акватории озера. На их сооружение понадобилось 1 827 кубических метров бетона.
Сейчас строители возводят СВСиУ – специальные вспомогательные сооружения и устройства. Они временно будут принимать на себя всю нагрузку от пролетного строения. После того как бетон наберет необходимую прочность, СВСиУ будут демонтированы.
Строители приступили к устройству пролетного строения моста через озеро Банное, для которого потребуется 1600 кубометров бетона.
На левом берегу полностью готовы две опоры моста через реку Самара - №7 и №8.
В зоне работ на опоре №6, которая расположена в акватории р. Самара, идет процесс устройства буронабивных свай (БНС). Глубина бурения - 10 м.
На опоре №5 закончено возведение шпунтового ограждения, которое будет препятствовать затоплению огороженной территории. В зоне работ на опоре №4 планируются работы по подъему и дальнейшей утилизации баржи.
В районе будущей транспортной развязки на ул. Шоссейной идет отсыпка рабочих платформ на шести съездах. Всего съездов здесь будет восемь.
На левом берегу строители работают над возведением тела насыпи основного хода будущей автомобильной дороги.
Отсыпка песка основного хода автомобильной дороги осуществляется по технологии гидронамыва – с помощью мощного гидронасоса песок перекачивается по специальному пульпопроводу.
На правом берегу будут расположены три опоры моста через р. Самара. Они находятся в разной степени готовности.
На опоре №1 идет устройство буронабивных свай (БНС) и возведение шпунтового ограждения котлована опоры.
Опора №2 полностью возведена. Выполняется демонтаж опалубки, бетон набирает необходимую прочность.
На правом берегу реки Самары строители работают и над возведением девятого съезда развязки на ул. Фрунзе. Он будет проходить вдоль берега реки Самара и выходить на улицы Молодогвардейская и Крупской. Всего у развязки на ул. Фрунзе будет 10 съездов.
Строительство Фрунзенского моста ведется в круглосуточном режиме, в том числе в выходные. На объекте посменно работают около 200 строителей и 70 единиц техники.
Возведены все семь опор моста через озеро Банное, пять из которых расположены в акватории озера. На их сооружение понадобилось 1 827 кубических метров бетона.
Сейчас строители возводят СВСиУ – специальные вспомогательные сооружения и устройства. Они временно будут принимать на себя всю нагрузку от пролетного строения. После того как бетон наберет необходимую прочность, СВСиУ будут демонтированы.
Строители приступили к устройству пролетного строения моста через озеро Банное, для которого потребуется 1600 кубометров бетона.
На левом берегу полностью готовы две опоры моста через реку Самара - №7 и №8.
В зоне работ на опоре №6, которая расположена в акватории р. Самара, идет процесс устройства буронабивных свай (БНС). Глубина бурения - 10 м.
На опоре №5 закончено возведение шпунтового ограждения, которое будет препятствовать затоплению огороженной территории. В зоне работ на опоре №4 планируются работы по подъему и дальнейшей утилизации баржи.
В районе будущей транспортной развязки на ул. Шоссейной идет отсыпка рабочих платформ на шести съездах. Всего съездов здесь будет восемь.
На левом берегу строители работают над возведением тела насыпи основного хода будущей автомобильной дороги.
Отсыпка песка основного хода автомобильной дороги осуществляется по технологии гидронамыва – с помощью мощного гидронасоса песок перекачивается по специальному пульпопроводу.
На правом берегу будут расположены три опоры моста через р. Самара. Они находятся в разной степени готовности.
На опоре №1 идет устройство буронабивных свай (БНС) и возведение шпунтового ограждения котлована опоры.
Опора №2 полностью возведена. Выполняется демонтаж опалубки, бетон набирает необходимую прочность.
На правом берегу реки Самары строители работают и над возведением девятого съезда развязки на ул. Фрунзе. Он будет проходить вдоль берега реки Самара и выходить на улицы Молодогвардейская и Крупской. Всего у развязки на ул. Фрунзе будет 10 съездов.
Строительство Фрунзенского моста ведется в круглосуточном режиме, в том числе в выходные. На объекте посменно работают около 200 строителей и 70 единиц техники.
Департаменто градостроительства Самары ведет проектирование строительства и реконструкции восьми гдорог. Среди них - Северо-Восточная магистраль, которая соединит улицу Ново-Садовую и улицу Луначарского, улица Коптевская в поселке Управленческий, улица Осетинская в микрорайоне Волгарь, а также Ракитовское шоссе. На завершающем этапе находится проектирование улицы 22 Партсъезда (от ул. Солнечной до Московского шоссе и от пр. Карла Маркса до ул. Ставропольской) и Заводского шоссе.
Кроме того, разрабатывается проект реконструкции улицы Мичурина от проспекта Масленникова до улицы Врубеля. Необходимо отметить, что реконструкция второй очереди улицы Мичурина (от ул. Революционной до ул. Врубеля) будет вестись полностью за счет средств инвестора.
Напомним, в 2016 году в Самаре планируется отремонтировать в общей сложности 73 дороги городского подчинения, а также внутриквартальные дороги и проезды. Общий объем финансирования работ превысит 2,1 млрд. рублей, без учета ремонта Московского шоссе и улицы Ново-Садовой. Средства на ремонт дорог Самары направляются из бюджетов всех уровней.
Фотогалерея
Большой ремонт: Московское шоссе в Самаре перекрыли на три месяца
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Фото: Коммерсантъ / Игорь Черников
Елена Донкина
