«Мы комфортно чувствуем себя в регионе»
Эксперт
Ряд крупных международных инвесторов работает в Нижегородской области уже несколько лет. Об опыте развития бизнеса в регионе рассказывает операционный директор по России дивизиона Magna Exteriors, генеральный директор АО «Магна Автомотив Рус» Илья Смолин.
Операционный директор по России дивизиона Magna Exteriors, генеральный директор АО «Магна Автомотив Рус» Илья Смолин
— Почему несколько лет назад Magna приняла решение организовать производство автокомпонентов именно в Нижнем Новгороде?
— Наше производство и наш бизнес связаны самым теснейшим образом со сборочным производством нашего потребителя — компании-автопроизводителя. Наличие в Нижнем Новгороде сборочной площадки «Группы ГАЗ» и производства автомобилей для концерна Volkswagen и определили размещение нашего производства в Нижегородской области.
— Как развивался бизнес компании за этот период? Были ли достигнуты плановые показатели? Комфортно ли вам работать в регионе?
— На мой взгляд, мы прошли интересные периоды создания, старта и оптимизации нашего производства на нижегородской площадке. По многим внутренним показателям производственной эффективности мы являемся одним из лидирующих заводов в группе Magna Exteriors в Европе. С другой стороны, известное всем двукратное снижение рынка новых автомобилей в России сказывается и на нас. Мы хотим и можем производить большее количество автокомпонентов.
В целом в регионе мы чувствуем себя комфортно и рады тому, что наш проект поддержал инвестиционный совет при губернаторе и позднее законодательное собрание Нижегородской области. И рады тому, что есть конструктивный диалог с представителями различных ветвей власти.
— Как с тех пор изменился характер взаимодействия региональных властей и инвесторов? В чем плюсы и минусы инвестиционной политики области по сравнению с другими регионами?
— Думаю, меняющаяся ситуация заставляет быть активными всех, искать новые подходы и думать над использованием имеющихся и созданием новых конкурентных преимуществ. И, на мой взгляд, сотрудники регионального министерства инвестиционной политики ищут возможности и прилагают все усилия к улучшению коммуникации с инвесторами. В частности, хочется отметить запуск информационного портала для инвесторов, содержащего ценную, востребованную информацию как по имеющимся «зеленым» и «коричневым» площадкам, так и по нормативной базе, порядке взаимодействия с органами государственной власти.
— Какие инфраструктурные проблемы нужно решить, чтобы упростить решение логистических задач для инвесторов?
— Любой инвестор хочет получить площадку с готовыми коммуникациями и отличным транспортным доступом. И в этом нет какой-то новизны. А в остальном есть большой набор специфических требований в зависимости от типа индустрии.
— Какие проблемы инвестирования в текущей экономической ситуации вы могли бы назвать? Какие пути их решения вы видите?
— Главная проблема — снижение объемов инвестиций. Так как внутренний рынок новых автомобилей в России значительно снизился, необходимы дополнительные рынки сбыта автомобилей, произведенных в России. Это потянет за собой и нас — производителей автокомпонентов.
— Какова роль Международного бизнес-саммита в развитии инвестиционного поля Нижегородской области, на ваш взгляд? Какие вопросы, рассматриваемые в рамках этого мероприятия, вам представляются наиболее актуальными?
— Бизнес-саммит — большое событие в деловой жизни региона. Нас интересует целый ряд форматов в рамках саммита, охватывающих различные сферы деятельности компаний, такие как закупки, управление персоналом, конференция по локализации автокомпонентов. Как всегда, актуален поиск новых деловых контактов, связанных с развитием и возможными улучшениями нашего бизнеса.
Magna
Корпорация Magna — ведущий мировой поставщик автомобильных компонентов, в ее состав входят 306 промышленных предприятий и 92 центра разработки продукции, инженерной деятельности и продаж в 29 странах мира. Численность сотрудников компании составляет 147 тыс. человек. На российском рынке Magna представлена шестью площадками: две в Нижнем Новгороде, две в Санкт-Петербурге, одна в Калуге и одна в Набережных Челнах. Ассортимент изделий охватывает пластиковые детали экстерьера и интерьера автомобилей, автомобильные сиденья, детали кузова и шасси. Потребителями продукции являются международные компании, имеющие производство в России, и традиционные российские автомобилестроители.