Кто несет ответственность за ДТП на шоссе Энтузиастов

Ответственность за ДТП на шоссе Энтузиастов должны нести и дорожные службы. Так считают опрошенные «Коммерсантъ FM» эксперты.

Накануне водитель такси не справился с управлением и въехал в трамвайную остановку. По состоянию на утро понедельника было известно о десяти пострадавших. Авария произошла напротив торгового центра «Город» перед съездом на Третье транспортное кольцо.

Кто виноват в случившемся? По информации СМИ, причиной стал гололед. По другим данным, водитель мог заснуть за рулем или у него случился сердечный приступ. Однако место, где случилось ДТП, само по себе не отвечает требованиям безопасности, рассказала «Коммерсантъ FM» очевидец и местный житель Алиса: «На приличной скорости внезапно машина взяла вправо и врезалась в остановку. Те, кто принял на себя удар, мгновенно потеряли сознание. Скорая помощь прибыла достаточно быстро, не прошло и двух-трех минут, им оказывали помощь прямо на месте. Таксист тоже достаточно сильно пострадал».

«Остановка напротив торгового центра, где находится «Ашан», люди с полными пакетами продуктов стояли на этой остановке, ожидали трамвая. Не было никаких перегородок, поэтому врезался человек непосредственно в людей. Это просто место, которое обозначено знаком трамвайной остановки. Из-за того, что регулярно проводят какие-то ремонтные работы, возникают проблемы с перестроением», — сообщила она.

В столичном управлении Следственного комитета заявили, что такси управлял 30-летний водитель. В момент аварии он перевозил трех пассажиров.

Московские таксопарки в погоне за клиентами пренебрегают медицинским обследованием сотрудников и не следят за их переработками, сообщил «Коммерсантъ FM» зампредседателя профсоюза «Таксист» Андрей Попков. «В редких таксопарках проходят предварительный медицинский осмотр. Основная масса не желает затраты производить, покупает фиктивные печати медицинских работников. 90% таксопарков в Москве занимаются фальсификацией. Второй момент: режим труда и отдыха водителей не соблюдается никак. Люди работают столько, сколько хотят. В условиях жесткой конкуренции на рынке — тарифы постоянно снижаются — им приходится работать больше. И они начинают убивать людей уже на дороге», — заявил Попков.

Нельзя возлагать всю вину на водителя такси, уверен главный редактор журнала «Автопанорама» Андрей Безверхов: «Возможны разные варианты. Прежде всего, нужно сейчас говорить о состоянии дорожного полотна, потому что снег, дождь, мороз, возможен гололед, гололедица под слоем снега. Наверное, вопрос к дорожникам. Пересадочные узлы должны проектироваться с тем, чтобы защищать группы пассажиров. Могут быть карманы, могут быть бордюры, которые не позволят транспорту с основного потока вылететь на остановку».

Следственный комитет проверяет таксомоторную компанию, на которую работал водитель, въехавший в остановку на шоссе Энтузиастов.