Социальные объекты Кубани нуждаются в местах для стоянки автомобилей посетителей

Члены ОНФ Кубани выявили дефицит парковочных мест возле крупных краевых медицинских учреждений в Краснодаре. Материалы мониторинга они передали в профильные министерства и ведомства, а также в муниципальные образования. Активисты ОНФ видят решение в строительстве новых бесплатных парковок. Представители администрации Краснодара возражают и настаивают на расширении и строительстве платных автостоянок и констатируют, что пока столица Кубани не может справиться с этой проблемой по объективным причинам.

Представители региональной рабочей группы ОНФ «Социальная справедливость» провели мониторинг наличия бесплатных парковочных мест возле социальных объектов Краснодарского края и выявили их острую нехватку. Результаты проведенной работы, по словам сопредседателя штаба регионального отделения организации Светланы Бессараб, вчера направлены во все профильные министерства и ведомства, муниципалитеты Кубани. Как рассказали в пресс-службе кубанского отделения ОНФ, провести проверку решили после обращения мужчины, который приехал в Краснодар, в Краевую клиническую больницу №1, из другого района Кубани и был срочно госпитализирован, а после выписки на стоянке ему предъявили счет на крупную сумму. После этого активисты ОНФ из Краснодара, Сочи, Анапы, Армавира, Геленджика, Ейска и Приморско-Ахтарска осмотрели территории, прилегающие к 66 больницам, роддомам, отделениям Пенсионного фонда и другим социальным учреждениям. Самой сложной они признали ситуацию вблизи краевых медицинских учреждений столицы Кубани, также проблемы были зафиксированы в Сочи, Анапе и Приморско-Ахтарске. В сообщении ОНФ отмечается, что наиболее острый дефицит паркомест наблюдается в районе детской краевой клинической больницы, детского диагностического центра на улице Постовой, центра «Микрохирургия глаза», Краевой клинической больницы №1 им. Очаповского — всего восемь крупных лечебных центров.

По словам депутата Госдумы, сопредседателя штаба регионального отделения ОНФ Светланы Бессараб, в Краснодаре возле медучреждений мало бесплатных, много платных муниципальных и преобладающее число частных парковок. Бесплатные парковки переполнены, платные и частные также перегружены, а тарифы от 30 до 100 руб. за час высоки для жителей края, констатировала госпожа Бессараб и добавила, что региональное отделение ОНФ будет ждать реакции на свое исследование, одновременно разрабатывая свои предложения по решению проблемы.

Одна из участниц мониторинга ОНФ, жительница Краснодара Татьяна Кухарь, видит решение в организации муниципальных парковок на расстоянии квартала от социальных объектов. Городские власти могут выкупить территории частных парковок, а также разместить паркоместа для маломобильных людей во дворах многоэтажек вблизи больниц, что снизит напряженность ситуации, отметила она.

«Организация новой парковки на большом расстоянии от клиники нам не подходит в силу специфики заболеваний органов зрения наших пациентов, которым трудно пройти несколько метров от автомашины до здания»,— говорит замдиректора по лечебной работе краснодарского филиала МНТК «Микрохирургия глаза» Александр Усов. Он также отмечает, что непосредственно возле их учреждения есть лишь одна платная автопарковка на 30—40 мест, а филиал МНТК ежедневно посещают около 450 человек.

Катастрофическую нехватку паркомест для более 2 тыс. пациентов, сопровождающих и медработников также отметил начальник хозчасти краевого ГБУ «Клинический онкологический диспансер №1» Константин Хохлов. В прошлом году городские службы сделали здесь несколько карманов на дороге, но это не решило проблему, считает он. Господин Хохлов отметил, что возможным выходом может стать перенос расположенного рядом клинического туберкулезного диспансера за черту города, как это и предусматривают санитарные нормы, и строительство на его месте большой парковки. Город стал заложником ситуации, когда население и плотность застройки увеличиваются, а парковочных мест не хватает на растущее количество автомашин, заметил собеседник „Ъ-Кубань“.

Все платные муниципальные парковки созданы в Краснодаре по распоряжению губернатора Кубани Александра Ткачева от 30 июня 2014 года для увеличения пропускной способности дорог столицы края, сообщил заместитель директора департамента транспорта, организации дорожного движения и охраны окружающей среды администрации Краснодара Владимир Архипов. Также администрация города выдала краснодарцам с ограниченными возможностями 3300 льготных карт для бесплатного размещения автомобилей на муниципальных автостоянках, сообщил он. Специалисты городского департамента видят выход из ситуации в расширении действующих и организации новых паркомест на платной основе. Также необходимо использовать внутреннюю территорию социальных организаций, в том числе и больниц, для создания стоянок автотранспорта экстренных или тяжелобольных пациентов, приехавших из районов Краснодарского края, считает он. «Опыт применения платных парковок в борьбе с пробками на дорогах используют многие города России. Это не панацея, но более эффективного решения пока не нашли. Сейчас Краснодар не может решить проблему с организацией достаточного числа парковок в силу большого количества автомашин, низкой пропускной способности дорог столицы региона и высокой плотности застройки»,— отметил служащий администрации города. По его словам, в администрации столицы Кубани готовы выслушать предложения по организации системы парковок, в том числе и от ОНФ, и изменить ее в случае необходимости, отметил господин Архипов.

Сергей Лапшин