Росавиация подвела итоги своего расследования крушения вертолета на Алтае

Росавиация выявила нарушения, которые, по ее мнению, могли повлиять на развитие катастрофической ситуации на борту вертолета Robinson R-66, потерпевшего 12 февраля крушение в акватории глубоководного Телецкого озера. Как установили в ведомстве, командир воздушного судна имел просроченное медицинское заключение и не должен был вовсе допущен к полетам, а забывчивость экипажа, который не уведомил авиадиспетчеров о намерении полетать над озером, снизила шансы получить своевременную помощь.

Росавиация назвала ряд нарушений, которые, на ее взгляд, могли повлиять на развитие нештатной ситуации на борту вертолета Robinson R-66, рухнувшего в Телецкое озеро.

Катастрофа воздушного суда (RA-06375), принадлежавшего аэроклубу «Алтайавиа», произошла вечером 12 февраля. Вертолет Robinson поднялся в воздух с кордона Кокши, где у него была промежуточная посадка, и через минуту с включенным прожектором рухнул в незамерзающий участок Телецкого озера. Глубина в предполагаемом месте падения составляет свыше 300 м. На борту находились пилот Дмитрий Ракитский с женой Еленой, бывший зампред правительства Республики Алтай Анатолий Банных, руководитель столичного вертолетного клуба Heli Club Мария Козинцева и увлекавшийся экстремальными прыжками спортсмен Глеб Вореводин. За две с лишним недели поисков, к которым были привлечены значительные силы МЧС, спасателям удалось найти тело Елены Ракитской, а также фрагменты вертолета, в том числе лопасть винта. Уголовное дело об авиапроисшествии ведет Западно-Сибирское следственное управление на транспорте СКР.

Как установили в Росавиации, подключившейся к расследованию, медицинское заключение командира вертолета, которое является неотъемлемой частью свидетельства пилота, было с истекшим сроком действия. «В соответствии с требованиями воздушного законодательства пилоты без медицинского заключения или с истекшим сроком действия этого документа к выполнению полетов не допускаются»,— отметили в Росавиации.

Впрочем, в окружении авиатора Ракитского не исключают, что за штурвалом потерпевшего крушение вертолета мог находиться Анатолий Банных, который когда-то брал уроки пилотирования.

В выводах Росавиации также отмечается, что на воздушном судне не были установлены поплавки, которые не дали бы ему затонуть. К тому же техническая документация на данный тип Robinson запрещает полеты над водной поверхностью без этой дополнительной опции.

В надзорной службе добавили, что экипаж вертолета не сообщил в органы управления воздушным движением о том, что полет будет проходить над Телецким озером. «Располагая уведомлением экипажа, диспетчеры владеют информацией о маршруте и времени полета. Таким образом, при развитии неблагоприятной ситуации с воздушным судном возможность получить своевременную помощь многократно возрастает»,— отметили в Росавиации, добавив, что поиски потерпевшего крушение R-66 были организованы только благодаря очевидцу, сообщившему об инциденте. В экстренные службы дозвонился инспектор Алтайского природного биосферного заповедника Сергей Усик.

Константин Воронов, Новосибирск

Как произошла катастрофа Robinson R-66 на Алтае

12 февраля на Алтае на Телецком озере разбился вертолет Robinson R-66. Помимо пилота и его супруги на борту находились бывший зампред правительства региона Анатолий Банных и двое детей. Читайте подробнее